Скорее всего сломался датчик.
Или контакт подгулял.
Но я бы на Вашем месте попробовал бы заменить датчик на заведомо исправный,если проблема уйдет-то вот и причина.
Если проблема осталась-то следующая причина-сам указатель.
Однозначно есть! Я очень на это надеюсь. Действительно достойный проект автоВАЗа. Конечно, многих смущает цена на сие чудо (от 500 т.р. до 700 т.р. примерно), но в условиях современного кризиса и цен на аналогичные иномарки она будет самым выгодным приобретением. Ближайшие конкуренты в лице vw polo, kia rio/solaris, конечно, качеством будут лучше, но опять же не стоит забывать о том что на дворе кризис и обслуживать весту будет дешевле чем вышеперечисленные иномарки. На мой взгляд веста более выгодна в соотношении цена/качество и в долгосрочной перспективе так же будет выгоднее. Я искренне надеюсь, что у весты получится потеснить зарубежный автопром на отечественном рынке!
Предпочитаю иностранный, но хотелось бы отечественный.
Кроме присущих отечественным тазикам громыханиям пластика обшивок салона, хочу отметить болячки своей ласточки (Приора универсал 2010г.в.). Пошла ржа на задней двери багажника. Над номером, за хромированной накладкой. Там постоянно скапливается влага после дождей и мойки и вот вам результат. Пробег у меня подходит к 140К. По движку ваще никаких проблем. За исключением замены пары датчиков. Масло лью только синтетику. Ходовая: задние аморты менял уде 2 раза. Передняя подвеска стоит на очереди на переборку. Возраст берет свое. Но это, на секундочку 140 000! Коробка, без нареканий. Вкл, выкл, всё без проблем. Не воет, ни шумит. Даже кондей до сих пор работает))). Чуть не забыл. Родной глушитель проходил 5 лет. И то заменил, не потому что развалился или прогорел, а просто сгнила наружная обшивка бочонка. А на заводских под ней идет термоизоляция. И она стала вываливаться. Купил дешевый, поставил. Хватило на чуть больше года(((.
Так что Приора это вполне начало подъема отечественного автопрома. По тому, что щас сходит с конвеера, мы уже ощущаем. Если есть конкретные вопросы, отвечу.
То авто, что указали Вы - это все же ВАЗ, а не ЛАДА!
А так авто выпущенные на АвтоВАЗе - это эпоха, как бы не ругали, как бы они не ломались...Вы правы, многие и многие получили огромный опыт по всем видам ремонтных работ, так же и по сварке( при этом не учившийся специально)
пока были Жигули - ставлю 10 балов
поколение машин лада 90х и начала 00х годов - ставлю 3
настоящее поколение ЛАД, такие как гранта, ларгус (вероятно платформа логана станет новой эпохой АтоВАЗа), калина получат 6, 9, 7 балов соответственно!