Дело в том, что стюарды и стюардессы при посадке пытаются сразу же наладить контакт с людьми, помимо этого при приветствии пассажиров они сразу же анализируют кто из пассажиров и как может себя вести в полете, кто способен доставить неудобства экипажу и полету в целом, а кто на это не очень то и способен.
Ну и конечно же это банальные правила вежливости всех авиакомпаний, разве вам будет не приятно, если при посадке в самолет вам улыбнется и поприветствует милая девушка, думаю очень даже приятно.
Выйдя на пенсию и путешествуя по Миру, налетал не мало часов на пассажирских самолетах разных авиакомпаний и мало когда обращал внимание, как себя ведут бортпроводники, но будучи наблюдательным, как-то заметил, что одна из проводниц на входе в самолет почти всегда держит руки за спиной, оказалось, что она ведет счет пассажиров, входящих в лайнер и держит за спиной счетчик. Обе проводницы на входе улыбаются, но в то же время очень сосредоточены и внимательно осматривают пассажиров. Стюардессы оценивают поведение человека, чтобы понять как он будет вести себя во время полета и главное при возникновении, не дай Бог, непредвиденных опасных ситуаций. Стал обращать на них внимание и увидел их профессиональные взгляды на каждого пассажира, в ответ я всегда тоже улыбался и в ответ здоровался, как оказалось поступал правильно. Здороваясь с пассажиром бортпроводницы как бы сканируют его, чтобы получить первоначальное представление о нем, если человек доброжелателен, улыбается в ответ, отвечает на приветствие, открыт, то на такого можно будет положиться в случае чрезвычайных ситуаций, а если он даже не здоровается в ответ, имеет злой вид, отводит глаза в сторону, то такого берут на заметку. В салоне бортпроводники тоже внимательно смотрят за пассажирами. Не зная этого, я очень удивился, когда стюардесса Корейских авиалиний ( летел из Сеула на остров Гуам США) заговорила со мной на русском языке. Вот такой мой ответ на ваш, может и простой, но интересный вопрос. Спасибо вам.
Есть такая версия, что стюардессы прячут за спину руки, в которых у них находится кликер - устройство для механического подсчета входящих пассажиров. В обязанности стюардесс входит и это - подсчитать всех вошедших. Хотя я лично думаю, что при нынешних электронных устройствах, которые считают входящих и выходящих людей в супермаркетах, и прочих общественных местах, употребления допотопного кликера - какое-то несовременное мероприятие.
Нашел вот фотографию, якобы, такого устройства. Небольшой брелок, ничего мудреного. Честно говоря, ни разу не замечал, чтобы стюардессы считали пассажиров по головам. Может просто не обращал внимания?
<hr />
Я полагаю, авиакомпании все разные. Одни экономят до предела, вторые думают, прежде всего - о комфорте пассажиров. Я недавно летел нашей авиакомпанией. Там не то что добавки просить, там и основную-то еду есть мало кто будет, разве что - совсем оголодавший человек. А другие наши компании дают кофе и булочку, которые нельзя назвать ни кофе, ни булочкой. Такое впечатление, что мы находимся во временах НЭПа. Можно всё, и никакого контроля. Ни у какой компании России нет авторитета - это - временщики - хапнуть и смыться. Так сейчас у нас во всех отраслях. Примером ставлю авиакомпанию Турецкие авиалинии. Не так давно пришлось лететь из аэропорта Ататюрка в Египет. В полёте - 2.5 часа. Русских было только мы с инвалидом, за которым я ухаживал. Ещё не набрали высоту - стюардесса-мусульман<wbr />ка уже катит десерт, любые напитки на выбор, в том числе и спиртное всех видов от пива до виски за плату. Вкусно, съели. Полчаса - катит обед. 4 вида мясных блюд плюс всякие добавки и салатики на выбор. Плюс 100 грамм спиртного на выбор бесплатно к обеду. Свыше можно покупать, сколько хочешь. Инвалид не пил, я забрал его порцию - мне хватило. Обед - пальчики съешь. - обожраться можно. Час проходит, внизу уже показался Каир - опять катит десерт, и со спиртным. Мы не отказались, хоть уже и впихивать было некуда. Взяли с собой. Перед посадкой в Хургаде ещё предлагали напитки. Я до сих пор не верю, что такое бывает: мусульмане и спиртное. Не было только свинины. Авиакомпания сущестыует уже много лет и бережёт свой бренд. Когда-то у нас такое будет? Это моё личное мнение.
Работа стюардессы романтическая, но и непростая. Стать стюардессой можнт девушки в возрасте от 18 до 27 лет. С приятной внешностью и крепким здоровьем. Обязательно знание английскогор языка. Для начала нужно проучиться на платных курсах(в них входят теоретические и практические занятия)и успешно сдать экзамен. Имейте ввиду, что нужно отлетать с инструктором не менее тридцати часов.