Возможно это результат предыдущих конфликтов, которые возникают между авиакомпаниями. Время от времени они то запрещают полеты друг другу, то требуют плату за пролет.В СМИ пишут, что воздушное сообщение между Россией и Таджикистаном возможно будет приостановлено на следующей неделе – 8 ноября. Это надо рассматривать как ответ на отказ Таджикистана принимать самолеты из нового аэропорта Жуковский. Во всяком разе так пишет «Коммерсантъ».
Т-50 проходят успешно, он начнет поступать в войска с 2017 года, рассказал главнокомандующий Воздушно-космическими силами России генерал-полковник Виктор Бондарев.
По словам сотрудника посольства США он купил минометную мину в России для своей личной коллекции. Купил, возможно, на какой-нибудь барахолке, где иностранцы часто приобретают разные такого типа "сувениры". Мину обнаружили при просвечивании багажа. Она оказалась пустой, то есть без взрывчатого вещества. Мину изъяли, американцу, опоздавшему из-за нее на свой рейс, помогли оформить другой билет, и он улетел. Глупый поступок. Уж если ему хотелось ее увезти, нужно было сначала узнать, законно ли это. В любом случае следовало ее задекларировать и предъявить на контроле. В крайнем случае ему бы сказали "нельзя", и на этом дело бы кончилось. Без пропуска рейса.
Начну с того, что перед нами подвиг. Подвиг лётчиков, направивших самолёт с горящим двигателем в сторону от жилых домов. Помните песню:
Последние слова, которые услышал диспетчер от лётчиков по радиосвязи: "Забирай вправо!" Справа был лес, по прямой - жилые дома.
Одной из причин считают ошибку в пилотировании. Бросьте, господа! Самолёт пилотировали опытные советские лётчики-испытатели 1957, 1965 и 1969 года рождения, поэтому ошибка исключена. А если даже она и имела место, то командиру экипажа 1957 года рождения было 63 года. То есть, он должен был быть на пенсии.
Вторая причина - массовый отказ оборудования. Ну, да - такой массовый отказ, что двигатель загорелся. Не смешите мои носки!
Третья причина - недоработанные двигатели и сам самолёт. Вот это, я думаю, в точку. К двигателям были претензии, как и к самолёту. Который получился на 2 тонны тяжелее расчётного веса.
Самолёт был предназначен для замены устаревших Ан-24 и Ан-26. Да они переживут любые современные самолёты! Потому что их проектировали опытные советские авиаконструкторы. А кто проектировал летающее недоразумение под названием Ил-112В? Ответ: некомпетентные бездари, занимающие сейчас рабочие места снизу доверху.
Я уже не раз говорил, что некомпетентные работники, маменькины сынки и папенькины дочки, родные, блатные и знакомые, являются основной причиной развала страны, промышленности, и экономики. Рухнул не самолёт - рухнула наша промышленность и всё остальное.
А ведь это - не единственная авиакатастрофа за последнее время! 5 мая 2019 года потерпел крушение пассажирский самолёт "Суперджет-100", построенный в КБ Сухого. На котором тоже был пожар на борту, в результате чего 41 человек погиб. Об этом читайте в Википедии.
А совсем недавно, 14.08.2021 года, произошла катастрофа ещё с одним российским самолётом - Бе-200, тушившим пожары в Турции. И опять одна из возможных причин - отказ двигателя. Прочесть об этом можно здесь.
Моё мнение: это не самолёты. Это - памятники вопиющей бездарности и некомпетентности тех, кто их проектировал.
На месте президента я бы сейчас объявил в стране траур, уволил отовсюду некомпетентных работников, прекратил работу над этим самолётом, а его горе-конструкторов отправил в тюрьму. Как и тех, кто повысил пенсионный возраст.
Извините за резкость, больше писать об этом не могу, глаза мокрые. Светлая память погибшим лётчикам!
Да все страны осознают,поэтому и паника у многих глав стран перешла в безумную навязчивую идею.Какая страна следующая по сооружению забора вдоль границ)