Масляные пятна можно очистить самому и достаточно быстро. Самый простой и проверенный способ- это Ваниш для ковров). Разводим по рекомендации и наносим на пятна. Ждем, когда пятна посветлеют и потом используем пылесос. Все быстро исчезает и не нужна химическая чистка.
Вариантов проблемы может быть несколько:
- Действительно необходимо поменять масло в КПП. В этом случае необходимо слить старое масло и залить новое то, которое рекомендуется производителем автомобиля. Но обычно это масло для синхронизированных КПП.
- Проблемы с сцеплением. Могут быть проблемы как с гидроприводом сцепления, так и с ведомым диском. Возможно сцепление "недовыключается" и поэтому очень трудно переключать передачи.
Приора имеет бензиновый двигатель качеством как и у всех переднеприводных автомобилей. заливайте шелл или маннол. можно вполне лить полусинтетику 10w-40. можно лить масла ZIG. если хотите чтобы бегала подольше, то заливайте в масло кондиционер металла SMT-2. сам пользуюсь этой штукой уже 12 лет. спортивные масла думаю лить не стоит. не все параметры сосредоточены на долговечности двигателя. масла имеющие в составе молибден дают мало толку. имеющие в составе графит тем более. прежде чем покупать что то отличающееся от обычного ряда масел, почитайте отзывы на форумах. посоветуйтесь с работниками сервиса. на данный момент марка шелл вполне подходит
Во первых это может быть плохая вентиляция картера или износ поршневой группы. Еще одним из мест протечки масла может быть в области масляного датчика или маслянного фильтра. Поменяйте или подкрутите его. Течь ещё может из под сальников, поддона двигателя или коробки передач. Посмотрите откуда конкретно подтекает масло и помните что масло – это одна из главных жидкостей в автомобиле, которая обеспечивает его работоспособность, если увидели подтеки и сами не устранили это, то советую обратится в сервис, а то последствия могут быть более затратными, чем устранение данной неисправности.
На самом деле проверять уровень моторного масла и его состояние автопроизводители рекомендуют перед каждой поездкой, но, понятное дело, никто это регулярно не делает.
Поэтому рекомендация будет такой - чем чаще вы будете это делать, тем лучше.
Моторное масло может течь, угорать не только на старом автомобиле, но и, увы, на относительно новой машине. Поэтому, даже с учётом того, что большинство автомобилей оснащены указателями (сигнализаторами) низкого уровня масла в двигателе, хотя бы раз в тысячу километров пробега стоит заглядывать под капот и проверять уровень и состояние всех технических жидкостей, в этом состоит ваша безопасность и уверенность в исправности автомобиля.