Я был водителем в армии, и ни капли не жалею. Мне только вот жаль, что так сложилось, что я не попал служить на транспортной машине. В армии я был водителем БТР-80, выезжать на нем приходилось не часто. Но однажды мне дали еще и учебный БТР, на котором я обучал вождению молодых солдат. Вот тогда у меня были частые выезды, и более красочная служба. Но это было временное явление, и потом я эту учебную машину передал одному из тех кого обучал. Помнится мне, когда меня забирали в армию, нас как то завезли в учебку в Борисове, и там у нас старослужащие спрашивали, кто работал на КАМАЗе, кто работал на ЗИЛу, они перед дембелем искали замену на свое место. Там правда встретился нам один болтун, который нам советовал соврать, типа я работал и я знаком с этими делами. После армии я работал водителем на ГАЗоне, бывало и на ЗИЛе, а потом поехал пригонять для себя УРАЛ с которым я никогда дело не имел. Сам пригнал его, и работал на нем, и иногда вспоминал того "советчика" в Борисове. Ведь если бы я тогда последовал его совету, тогда служба у меня сложилась бы на много лучше и красочнее.
Здравствуйте!!!!!!! На самом деле кому как быть водителем в армии, все профессии важны, все профессии нужны, а на чём вам ездить наверняка не вам решать, ну может быть и вам, а вообще на чём вам больше интересно ездить на том и лучше, нет определённого вида транспорта на чём хорошо ездить, где - то на мерсе, а где - то и на БМП...
Вождение манит тем, что ты управляешь огромным куском металла, да еще можно разогнаться как следует (конечно не по московским пробищам), а где-нибудь на трассе ночью. Здорово, всегда любила скорость, а сев за руль вообще летаю, в хорошем смысле этого слова.
На Ютубе не так давно был ролик, где «сердобольный» мужчина вот такому же пьяному вместо помощи в открытии машины оказал другую услугу – выкинул ключи в реку. Рекомендую и вам перейти от слов к делу. Возможно, вы после этого станете врагом номер один для своего отца, но зато обезопасите от него окружающих и других водителей, да и сам возможно он когда-нибудь скажет вам спасибо за это.
Техосмотр сейчас в наше время - это просто подпись бумажек и все. Или это только я так думаю, но всегда, когда я прохожу техосмотр, чтобы сделать страховку, ничего особого не происходит и никто ничего не смотрит! Могут только "докапаться", что нет аптечки, огнетушителя или не горит лампочка ближнего света, но не более того.
Думаю после ДТП надо проходить не техосмотр, а ТО и при том в хорошем автосервисе. Или же по настоящему техосмотр тоже в проверенном сервисе, а не так, что "посмотрел - можешь ехать"!
Ну конечно я считаю куда-то обязательно стоит обратиться, чтобы проверить машину в целом, диагностику провести и так далее. Это серьезные вещи с которыми не шутят.
На мой взгляд, если покупать "старушку", то это должно быть что-то типа Ауди ГТ, Ауди 90 2,2Т, Субару Импреза ГТ, Мерс 123 и такого плана машины, в которые не жалко вложить значительно больше денег, чем она стоит и не жалеть об этом, а получать удовольствие от культового авто.