Учатся вождению в автошколе и на специальных площадках открытого, закрытого типа, также на автодромах. Автодром -это специальная площадка, где имеются в наличие линии разметки,светофор, дорожные знаки, пешеходные переходы, условия, приближенные к реальным.
Я села за руль три месяца назад.До этого,мне казалось,что я никогда не выучу правила дорожного движения,не научусь применять их в жизни,не научусь правильно ездить.Научилась. Не могу сказать,что учиться было легко,путала право-лево,глохла на перекрестках,не могла тронуться в горку.А когда начались учебные выезды "на большую дорогу,в город",каждый раз меня охватывала паника.И только наличие рядом опытного инструктора и дублирующих педалей,успокаивало.Училась я ездить на его учебной четырнадцатой модели жигулей,естественно,с механической коробкой передач.А в гараже меня дожидалась новая,только что купленная моя "ситроенка",с автоматической трансмиссией.Мне не разрешали на ней даже просто попробовать ни муж,ни инструктор,говорили:"Пока не сдашь на права,на "автомат не сядешь".И вот наконец,я получила вожделенное удостоверение.Села за руль своей машины в тот же день,решив наконец,побороть свои страхи.А они куда-то пропали.Езда на "автомате",после двух месяцев учебы на "механике",показалась мне кайфом.До сих пор не понимаю,зачем надо было так мучиться два месяца.Но к сожалению,учеба и сдача экзаменов,проходят только на машинах с механической коробкой. Если Вы поборете свои страхи,то будете нормально ездить.Самое главное,соблюдать правила.Еще скажу,что внутренний экзамен в автошколе и теорию в ГИБДД,я сдавала сама.Сдала с первого раза.А "площадку" и "город" сдавала с подстраховкой,решила не рисковать,не портить себе нервы,и не терять время.Подстраховка-это денежки в конвертике,переданные моему инструктору перед экзаменами.А кому уж он их передавал,не имею понятия.Но после этого,сдала все с первого раза.
Я был водителем в армии, и ни капли не жалею. Мне только вот жаль, что так сложилось, что я не попал служить на транспортной машине. В армии я был водителем БТР-80, выезжать на нем приходилось не часто. Но однажды мне дали еще и учебный БТР, на котором я обучал вождению молодых солдат. Вот тогда у меня были частые выезды, и более красочная служба. Но это было временное явление, и потом я эту учебную машину передал одному из тех кого обучал. Помнится мне, когда меня забирали в армию, нас как то завезли в учебку в Борисове, и там у нас старослужащие спрашивали, кто работал на КАМАЗе, кто работал на ЗИЛу, они перед дембелем искали замену на свое место. Там правда встретился нам один болтун, который нам советовал соврать, типа я работал и я знаком с этими делами. После армии я работал водителем на ГАЗоне, бывало и на ЗИЛе, а потом поехал пригонять для себя УРАЛ с которым я никогда дело не имел. Сам пригнал его, и работал на нем, и иногда вспоминал того "советчика" в Борисове. Ведь если бы я тогда последовал его совету, тогда служба у меня сложилась бы на много лучше и красочнее.
Тут нужно рассматривать в первую очередь условия эксплуатации автомобиля. У каждой КПП есть свои плюсы и свои минусы. Так, к примеру, в Москве самым лучшим вариантом будет "автомат", а при поездке на дальние расстояния по трассе - несомненно "механика" имеет явное преимущество. И ещё целый ряд различных нюансов и причин могут определять удобство пользования той или иной КПП и создавать те или иные предпочтения.
Лично я, со своим многолетним водительским стажем не делаю явных предпочтений без особых на то поводов и обстоятельств. Я легко управляю автомобилями с обеими типами КПП, легко пересаживаюсь с одного типа на другой, но при этом прекрасно понимаю преимущества того или иного типа в тех или иных условиях эксплуатации.
Если вы имеете ввиду теорию, то советую сайт pdd24.com. Сам на нём тренировался, достаточно удобно - возможность выбрать билеты или отдельные темы, 100 самых сложных вопросов. Все ответы заносятся в статистику - видно, над какими билетами или темами ещё нужно работать. Ну и комментарии к ответам тоже в плюс.
Касаемо площадки - достаточно много видеозаписей тематических имеется на ютубе. Все упражнения разжёваны до невозможности.
Касаемо города - можно поискать видеозаписи, где разбираются маршруты конкретно вашего гибдд. Или взять уроки с инструктором, который с вами по этим маршрутам поездит.