Естественно я, как и все остальные жители земли, истинных причин крушения самолета СУ-27, входящего в состав пилотажной группы "Русские Витязи", еще не знаю. На установление причин катастрофы нужно время и средства. Нужно собрать все обломки самолета, провести десятки экспертиз. Но на многих зарубежных сайтах уже высказывается возможная причина - отказ техники. Дальше всего, в своих предположениях "ушли" украинские блогеры. Там прослеживается четкое утверждение, что причиной падения стало то, что самолет уже отлетал максимально допустимое количество часов. Что вся российская, авиационная техника уже выработала свой моторесурс. А что там произошло на самом деле, покажет только время и проведенные экспертизы.
Девятого июня во время учебно-тренировочного полета потерпел крушение
истребитель Су-27, пилотируемый гвардии майором Сергеем Еременко.
Причина падения истребителя будет расследована. Предварительно же сообщается, что причиной послужила техническая неисправность. Либо же, как одна из версий, прозвучала - возможно ошибка пилота.
Самолет потерпел крушение в Подмосковье, в районе деревни Артемово (Пушкинского района).
Шестерка Су-27 из состава «Русских витязей» выступала на открытии памятника авиаторам, погибшим при защите Отечества. На церемонии открытия, проходившей в поселке Ашукино (севернее Софрино), присутствовали заместитель министра обороны России Юрий Борисов и главнокомандующий воздушно-космическими силами Виктор Бондарев.
Летчик до последнего старался увести самолет от населенного пункта, дотянул до лесополосы, самому спасти не удалось, видимо не осталось времени на катапультирование.
Сергею Еременко было тридцать четыре года. Родом он из Зернограда Ростовской области.
После окончания Краснодарского военного авиа института, служил в 31-м истребительном авиаполку.
В течении пяти лет входил в состав «Русских витязей». Был опытным летчиком. Высшим пилотажем занимался с 2011-го.
В результате авиакатастрофы лайнера А-321 авиакомпании «Когалымавиа», летевшего из Шарм-Эль-Шейх в Санкт-Петербург, погибло 224 человека. Фотографии с места крушения самолета можно посмотреть на следующих ресурсах:
Самолет со всех сторон имеет достаточно обтекаемую форму. Если двигатель отключается, а самолет остается целым, то он будет ускоряться к земле с ускорением свободного падения, может незначительно меньше. Но очень маловероятно, что скорость превысит скорость звука, так как при этом резко возрастает сопротивление воздуха даже для обтекаемых тел.
Скорость примерно этом равна (2gH)^(1/2), где H-высота, когда самолет начал падать, g- ускорение свободного падения. Если падение с высоты 20000 метров, то скорость получается 626 м/c. Это больше скорости звука, так что можно взять скорость звука за скорость падения. 300м/c или 1000 км/ч.
Сегодня? Одной из основных версий можно считать конструкторскую ошибку, а также, возможно, человеческий фактор. На данных типах воздушных судов не предусмотрено автоматическое включение
обогрева для приборов показания скорости. Следствием стало превышение допустимой нагрузки на двигатели, возможное разрушение последних и, практически, падение (скорость снижение АН-148 версия 100В, "Саратовских авиалиний" с высоты почти в 2 км он достиг земли менее, чем за минуту) самолета. Аналогичный случай уже произошел при испытании. Почему проигнорировали и не внесли изменения-вопрос иной. Судя по всему, инструктаж пилоты о ручном включении получали четкий, но в данном варианте произошла какая-то "накладка". В любом случае следствие пока не окончено, поэтому все вышеизложенное остается лишь версией. В которой все равно есть технические вопросы.
Одна из крупных катастроф. 25 декабря 2016 года ТУ-154 совершил вылет из аэропорта Сочи и через 70 секунд после взлета рухнул в Черное море и разрушился. Погибли все 92 человека, находившиеся на борту. 84 пассажира и 8 членов экипажа. Окончательная версия причины крушения - ошибки командира.
1 июня 2017 года Минобороны озвучила окончательную причину крушения:
Неофициальных версий как минимум одна:
Пилотирование посторонним лицом. Якобы, командир во время полета находился на месте второго пилота, а полет совершал посторонний человек, тоже военный летчик, но не имеющий допуска именно к этому самолету и его пилотированию. На борту он находился в качестве пассажира.
Страшная трагедия. Среди погибших - доктор Лиза (Елизавета Глинка) и ансамбль им Александрова.