Предмет спора командира и экипажа самолёта Ту-134, потерпевшего крушение?
20 октября 1986 года самолёт Ту-134, совершая рейс из Свердловска в Грозный, во время промежуточной посадки в Куйбышеве потерпел крушение. Что послужило причиной?
Командир самолёта поспорил с экипажем, что, ориентируясь только на показания приборов, сможет посадить самолёт вслепую. Но он сделал ошибку в расчётах и приземлился под неправильным углом. В результате этой бравады самолёт проехал без шасси по взлётно-посадочной полосе, затем сошёл на грунт, где перевернулся и загорелся. В отличие от командира у второго пилота обзорное окно не было закрыто металлической шторкой, но почему-то он не мешал действиям первого. В этом крушении из 94 пассажиров и членов экипажа выжило только 24.
В средствах массовой информации сообщается, что ФСБ России сообщила о следах взрывчатого вещества в области топливной системы самолета Airbus-321, разбившегося на Синайском полуострове. Следовательно имел место террористический акт.
Вряд ли такая статистика вообще существует: вот, к примеру, на днях в конце апреля 2017 опять вынудили со дна военный самолет времен ВОВ. В Союзе вообще эта тема была засекречена. Самые резонансные катастрофы- крушение российского транспортного военного самолетам ансамблем им.Александрова и Доктором Лизой близ Сочи в декабре 2016, и когда доблестные украинские ПВО сбили российский самолет, летевший из Израиля.
Там упал уникальный самолет Чайка С-72 "Охотник" (двухмоторный, сухопутный существовал в единственном экземпляре), был сконструирован в Самарском СК Чайка на базе амфибии Л-44. Принадлежал бизнесмену Олегу Козловскому. Упал практически сразу после взлета, во двор жилого дома, пилот и пассажир (или второй пилот), Игорь Козлов, Дмитрий Успенский, погибли, хотя ни взрыва ни пожара после падения не возникло, на земле жертв не было,. Очевидцы (не профессионалы в авиации) говорят, что машина сорвалась в штопор и пилот ее почти вывел, но не хватило запаса высоты.
В Булунском районе Якутии 19 декабря потерпел крушение Ил-18 Мин.обороны. Самолет выполнял рейс из Канска в Тикси и разбился не долетев несколько километров. На борту находились 32 пассажира и 7 членов экипажа. По предворительным данным погибли 27 человек, пятеро выжили.
Девятого июня во время учебно-тренировочного полета потерпел крушение
истребитель Су-27, пилотируемый гвардии майором Сергеем Еременко.
Причина падения истребителя будет расследована. Предварительно же сообщается, что причиной послужила техническая неисправность. Либо же, как одна из версий, прозвучала - возможно ошибка пилота.
Самолет потерпел крушение в Подмосковье, в районе деревни Артемово (Пушкинского района).
Шестерка Су-27 из состава «Русских витязей» выступала на открытии памятника авиаторам, погибшим при защите Отечества. На церемонии открытия, проходившей в поселке Ашукино (севернее Софрино), присутствовали заместитель министра обороны России Юрий Борисов и главнокомандующий воздушно-космическими силами Виктор Бондарев.
Летчик до последнего старался увести самолет от населенного пункта, дотянул до лесополосы, самому спасти не удалось, видимо не осталось времени на катапультирование.
Сергею Еременко было тридцать четыре года. Родом он из Зернограда Ростовской области.
После окончания Краснодарского военного авиа института, служил в 31-м истребительном авиаполку.
В течении пяти лет входил в состав «Русских витязей». Был опытным летчиком. Высшим пилотажем занимался с 2011-го.