Можно, однако сквозь неплотности прилегания фланцев, в месте прокладки, будут с шумом прорываться выхлопные газы. На исправность работы двигателя это не повлияет и так возможно ездить без технических проблем. Единственно, что может случиться при техосмотре ТС, это могут потребовать устранить неплотность соединения (установить прокладку), чтобы не было прорыва выхлопных газов до глушителя, поскольку такие утечки влияют на правильность показаний прибора, замеряющего СО выхлопных газов автомобиля. По этой причине вас могут пригласить на повторный техосмотр после устранения замечания.
И мне кажется, что проблема во внутреннем штрусе, нужно его разобрать. Посмотрите на сам стакан, это явно вибрация от внутренних штрусов. Также стоит проверить подушки двигателя. Причин может быть много, поэтому, лучше не гадать, а поехать на СТО, всё проверить. Может проблема несущественная, но не устранив её сразу, можете попасть на большие деньги.
Самостоятельно регулировать сцепление на DSG я бы не рекомендовал, здесь необходим определенный навык и специнструмент, да и после регулировки необходимо произвести адаптацию коробки, для этого сканер нужен... отсюда вывод не надо пытаться сэкономить можно напортачить, лучше обратиться в специализированный сервис.
Вы же зубы сами себе не лечите? Вот и автомобиль доверьте профессионалам. Тем более не такая уж и старая машина, ещё побегает. А тем кто заслонку чистить советует, сами что-нибудь посоветуйте. У нас же традиции "Страны Советов." Можно разумеется, снять рукав от воздушного фильтра, снять саму заслонку в сборе и нафигачить на неё какой-нибудь аэрозольной химии, она сейчас продаётся для чистки всего, от покрышек до торпеды. Но где эта смола потом засохнет, в каких каналах, на каких датчиках и не станет ли только хуже - никто вам не скажет.
А рывки чаще связаны с неисправностью системы зажигания.
Топливный фильтр (как и воздушный) есть у любого автомобиля, и японский автомобиль Nissan Note в кузове E11 - не является исключением.
Находится он, вместе с топливным насосом, на бензобаке (см.картинку, позиция 2)