Можно, при этом чистая вода ещё эффективнее охлаждает, потому что теплопроводность у неё выше, нежели у смеси этиленгликоля и воды. Воду лучше использовать либо дистиллированную, либо сильно прокипячёную, чтобы в двигателе не образовывалась накипь. Использовать воду можно ПРИ ЛЮБОЙ ТЕМПЕРАТУРЕ НАРУЖНОГО ВОЗДУХА, главное при минусовых температурах НЕ ЗАБЫВАТЬ СЛИВАТЬ НА НОЧЬ. Владелец, эксплуатирующий авто на воде, имеет дополнительные "бонусы" - лёгкий запуск на сильном морозе после заливания крутого кипятка в мотор. :)))))))) Так можно запускать самые дорогие и современные иномарки - принцип системы охлаждения с ХХ века не изменился. Доливать воду в антифриз НЕЛЬЗЯ, ибо антифриз - это коррозионно-активная жидкость, её агрессивность снижается пакетом присадок, добавляемых при приготовлении в заводских условиях. Если долить заводскую композицию водой, то пакет присадок выпадет в осадок и антифриз начнёт РАЗЪЕДАТЬ МОТОР ИЗНУТРИ. Особенно это опасно для алюминиевых деталей (головок блока, картеров).
Цвет жидкости, а, тем более, мрака и модель автомобили значения не имеет никакого, между собой не связаны. Он предназначен только для маркировки жидкости, чтобы не выпили или не смешали с другой реагирующей жидкостью, или не перепутали с другой. Ещё маркируют по условиям эксплуатации. Но чаще из чисто маркетинговых соображений для привязки клиента, как описывает один из авторов:Солярису - солярисово, Хонде - хондово. Никогда ничего подобного!
Смотреть при выборе антифриза нужно только на его характеристики(тепло<wbr />емкость, температуру кипения и гарантированного незамерзания) и условия эксплуатации, например, Якутия - от +50 до -50, или Сахара от 0 до + 70.
Разница антифризов лишь в концентрации этиленгоиколя и цвете. Самые высокие температуры закипания у Иксфрезе и Феликс, (одно и то же практически). Не реклама. Есть наглядный тест.
После того, как по совету бывалых, перешел на Иксфрезе, больше ни разу не кипел. Повышение температуры больше не напрягает. Ничего не булькает. Вот реальный тест.
https://www.youtube<wbr />.com/watch?v=nVy2icYP<wbr />-t0
Вообщем не важно на чем ездить, грамотные люди используют именно этот и на грузовиках и на личном транспорте. Не важно даже какя причина закипания была у вас. Будь вы на нем - этого могло бы и не случиться, а если бы и случилось, то с меньшими потерями.
Если дешевый тосол вылетает уже при 90, этот держит до 130. Ощутимая разница и гарантия сохранности двигателя от перегрева.
Масло в двигатель заливать нужно только фирменное. Только так вы сможете гарантировать хорошую работу двигателю вашего авто. На рынке очень много масел и для каждого автомобиля, учитывая его особенности, найдётся своя марка и состав масла. Чтобы посоветовать какое масло для вашего двигателя будет лучше, нужно знать особенности вашего автомобиля. Если вы затрудняетесь определить самостоятельно особенности двигателя, то вам лучше обратиться к специалисту в сервисный центр по ремонту автомобилей.
Был такой случай в строительном магазине.Один покупатель решил сделать тоже чехол,по дешевле.Посоветовал сделать из дерматина,купил,ыл радостный.Могу посоветовать сделать из дерматина,получится отличный чехол,но решать вам.