Странно, эти автомобили уже выпускают с кондиционером. Но раз есть такой вопрос, то должен быть и ответ. Я бы отвезла свою машину к специалисту, чтобы все работало, а я не тратила свое время на такой сложный апгрейт. Но если у Вас есть потребность установить самостоятельно, то вот инструкция в помощь.
http://www.shell.com.ru/products-services/on-the-road/consumer-lubricants-tpkg/c<wbr />ars.html
Это данные с официального сайта. А тот продавец кто не пожелал продать вам масло именно этой марки скорее всего хотел вам продать именно то масло с которого по акции он бы получил больший процент с продажи. Такое часто практикуется продавцами с малым опытом работы и стремящимися больше заработать. Китай не подделывает масла))))
То, которое написано в книжечке по "эксплуатации" автомобиля, ибо производитель (как ни крути) сам знает какое масло для его мотора лучше всего (синтетика, полусинтетика или минералка (уж точно не минералка конкретно для вашего автомобиля)).
Двигатель проверялся и тестировался на многих маслах и есть оптимально подходящие рамки вязкости масла, которые подходят для конкретного двигателя. Так что - не нужно спрашивать совета какие масло лить, ибо сейчас прилетят и такого насоветуют, что потом даже банальной капиталкой двигателя не отделаетесь.
Если рассматривать современные автомобили последних лет выпуска, то данная функция прописана авто-производителем прямо в самом авто а точнее в его бортовом компьютере (БК). Что самое интересное в БК автомобиля можно увидеть сколько километров осталось до замены той или иной жидкости или других расходников. Что касается авто более поздних годов выпуска, там все сложнее. Для таких авто обычно по старинке по прохождению определенного допустимого авто-производителем километража производят ТО. Программа которая бы автоматически фиксировала километраж вашего старенького авто и напоминала вам о ТО должна на мой взгляд быть связанна с GPS приёмником установленного отдельно в ваш авто и иметь возможность работать на вашем смартфоне. Но о таком устройстве я пока не слыхал, хотя вполне допускаю что в природе оно существует.
Если Вы решили сделать это самостоятельно, то необходимо прогреть двигатель, заглушить его и подождать немного пока масло стечет в картер. Затем подставить под картер резервуар для слива отработанного масла, ослабить сливную пробку на картере и постепенно откручивать ее от руки, затем убрать пробку и когда масло начнет стекать, открутить на двигателе крышку маслозаливной горловины. После того как масло стечет, необходимо открутить рукой или съемником масляный фильтр. Затем необходимо убрать старое масло и закрутить обратно сливную пробку. На новом масляном фильтре необходимо смазать маслом уплотнительное кольцо, а также залить внутрь фильтра новое моторное масло и прикрутить фильтр к двигателю усилием руки, но в тоже время не слишком сильно. Затем залить новое масло в маслозаливную горловину в количестве предписанным инструкцией к автомобилю. Закрыть крышку, завести двигатель и дать ему поработать. После этого проверить уровень масла по щупу, при необходимости долить масла, убедиться что нигде нет подтеков масла из двигателя.