ВСЕ, как вы акцентируете, предпочитают ездить на том, что им больше подходит для поездки или путешествия.
В летний сезон ВСЕ предпочитают ездить на ВСЁМ, потому что билетов ни на что катастрофически не хватает.
Но, возможно, что поезд по критериям цена - удобство, лучше, чем тот же автобус, в котором выйти можно только на остановке,а сидеть часами тяжело. Самолет - не всем доступный транспорт по цене, автомобиль тоже затратен на длительные расстояния.
Можно сказать, что поезд - самый народный транспорт.
Буквально на днях покупала два билета в купе на сайте РЖД, предварительно за месяц, цена такая же, как, если бы купила в день отъезда. Цены у них зависят от сезона, если в марте ездила, платила 1300, в апреле цена стала 1800, а на май взяла 2300. Так, что хоть заранее берешь, хоть в день отъезда- цена одинаковая.
Конечно купе. Во-первых, возле туалета почти всегда пахнет. Во-вторых, в плацкартном вагоне 54 места, значит в вагоне не менее 54 человек, а с учётом, что многие едут с детьми и не на всех детей покупаются отдельные места, то в вагоне может быть и 70 человек. Даже если работают два туалета, то всё равно в "Ваш" туалет ходят не менее 30-40 человек и не один раз в сутки, а по крайне мере раза по 3. И все будут "шмыгать" мимо Вас. Даже если они ничего лично Вам не сделают, это очень быстро надоедает и раздражает. Кроме того в плацкартном вагоне люди общаются друг с другом, ходят друг к другу, постоянно шум и движение, теснота. А если ещё маленькие дети плачут. или алкаши шумят. И Всё это в течение 4,5 суток? Нет уж, увольте. Если денег хватает, то уж однозначно лучше в купе. Милое дело. А то, что верхняя полка, то не страшно. Ведь Ваги соседи с нижних полок не будут целый день спать, так что большую часть времени Вы будете иметь возможность сидеть на нижней полке, а на верхней придётся только спать. В купе Вы будете только вчетвером, за закрытой дверью, хождения других пассажиров Вам не будут мешать. Так что, по всем показателям (кроме стоимости) купе конечно лучше.
Как не упасть со второй полки вагона
Год назад для меня стало открытием то, что для верхней полки всегда существовали ремни, которые не позволяют человеку упасть с нее. Обычно они называются "детские" и предназначены для детей. В некоторых поездах они есть.
Оказывается с боку на всех вторых полках есть такие металлические пластины с отверстиями, куда эти ремни защелкиваются. Хотя, конечно, за все поезда я не буду отвечать, но в большинстве поездов я вспомнил, что такие пластины всегда были.
Если нет ремней и пластин, привязывайте себя ремнем или веревкой к кронштейнам, что есть на стенке на вторых полках.
Еще я заметил в некоторых мягких поездах появились складывающиеся ручки-барьеры. Очень удобно - откидываешь ее, и получается как небольшая стеночка. Упасть с такой полки невозможно.
Ну а вообще-то за всю свою жизнь я могу вспомнить только четыре случая, когда кто-нибудь падал со второй полки. Два из них - это пьяные, а два - это дети. Дети обычно себя плохо контролируют во сне, ну а для взрослого это не должно стать проблемой.
Вот нашел фото полок с барьерами:
А вот и ремни. Правда, теми, что я пользовался, были немного не такие
От проектируемой станции "улица Новаторов" на Большой Кольцевой линии - в Коммунарку.
Пока еще нет даже утверждённого проекта.