Мне один раз подруга передавала семгу из города Печоры, поезд шел 2 суток. Она сделала так, внутри рыбу посыпала солью, заморозила, завернула в фольгу, затем в несколько слоев ткани и в сумку. Рыба доехала отлично, разморозилась, но не испортилась. Попробуйте обратиться к проводникам, насколько мне известно, в поезде бывает холодильник или камера хранения вещей, где нет отопления. Если вы повезете рыбу сейчас, то легко довезете ее и она будет как свежая.
После того как постельное белье проводник соберет в вагонах, он должен его сдать в прачечную.
Его там стирают, потом гладят, складывают по индивидуальным пакетам и снова используют.
Сейчас белье выдают сухое, проглаженное. А вот ранее многие пассажиры жаловались на влажное белье, если оно и высохнуть не успевало, то понятно, что его никто и не гладил.
Если предстоит ехать в поезде сутки, то я брала продукты, срок хранения у которых более суток.
Обязательно брала жареную или копчёную курицу ( когда ехала одна, то брала просто окорочок, также копчённый или жареный и обязательно заворачивала их в фольгу). Без яиц никуда, естественно варёные вкрутую, но их нужно съесть на завтрак или в обед, также обязательно в поклаже находилась копчённая колбаса, хлеб, яблоки, сыр.
Если ехали в компании, то обязательно брали с собой различные пирожки или блины с начинкой, а то и просто так, которые очень быстро расходились. В контейнерах с плотно закрывающимися крышками брали котлеты ( готовое отварное мясо или жареную печень ) и отварную картошку, находилось место и для помидор с огурцами, а к ним прилагалась небольшая баночка с подсолнечным маслом ( тарелки брали у проводников ) и из них готовили салат.
Обязательно брали нож, соль, ложки ( вилки ) и сладости к подаваемому чаю или кофе.
Брали также минеральную воду.
Однозначно комфортом. В поезде более удобно переносить длительные переезды за счёт био-туалетов, хотя они есть и в междугородних автобусах, но в автобусах они меньше и там больше трясёт. Второй плюс жд транспорта - наличие лежачих мест, обслуживающего персонала (проводников) и вагон - ресторанов.
Как не упасть со второй полки вагона
Год назад для меня стало открытием то, что для верхней полки всегда существовали ремни, которые не позволяют человеку упасть с нее. Обычно они называются "детские" и предназначены для детей. В некоторых поездах они есть.
Оказывается с боку на всех вторых полках есть такие металлические пластины с отверстиями, куда эти ремни защелкиваются. Хотя, конечно, за все поезда я не буду отвечать, но в большинстве поездов я вспомнил, что такие пластины всегда были.
Если нет ремней и пластин, привязывайте себя ремнем или веревкой к кронштейнам, что есть на стенке на вторых полках.
Еще я заметил в некоторых мягких поездах появились складывающиеся ручки-барьеры. Очень удобно - откидываешь ее, и получается как небольшая стеночка. Упасть с такой полки невозможно.
Ну а вообще-то за всю свою жизнь я могу вспомнить только четыре случая, когда кто-нибудь падал со второй полки. Два из них - это пьяные, а два - это дети. Дети обычно себя плохо контролируют во сне, ну а для взрослого это не должно стать проблемой.
Вот нашел фото полок с барьерами:
А вот и ремни. Правда, теми, что я пользовался, были немного не такие