В правилах дорожного движения четко определены обязанности водителя, из которых следует, что вся ответственность за соблюдение правил и порядка при движении по дороге лежит только на нем, поэтому он будет отвечать даже в случае, когда собьет пешехода, который шел на красный сигнал светофора, потому что водитель не имеет права двигаться до освобождения дороги другими участниками движения. Водитель обязан оценивать обстановку и принимать меры к немедленной остановке при появлении любого препятствия на проезжей части, а для этого он обязан выбирать соответствующую скорость движения. Конечно, может быть виновным и пешеход, но для признания его вины нужны очень веские доказательства, если он не был пьян. Водитель заведомо знает, что управляет средством, которое является источником повышенной опасности для окружающих. Как говорил мне полвека назад инструктор, водитель становится преступником с момента начала движения. И он был прав, потому что многие водители похожи на обезьяну с гранатой.
Он считает что сокращает путь. Хотя сам того не подозревая подвергает опасности не только свою жизнь, но и жизнь участников движения. Вот для примера, человек перебегает дорогу перед грузовиком, за грузовиком идёт легковой автомобиль. Естественно сзади идущий не видит пешехода. Грузовик начинает резко тормозить, другой водитель не успевает среагировать в результате авария. Возможно вы скажите виноват водитель легкового авто, не соблюдал дистанцию и так далее. Но ведь в этом случае виноват пешеход, ведь он создал аварийную обстановку. Вы можете сказать что такое может произойти и на пешеходном переходе. Да может но не зря же в правилах он обозначен как зона особого внимания. И при приближении к переходу водители обязаны сбросить скорость, даже если на переходе никого нет. Соответственно они концентрируют своё внимание при подъезде к переходу.
Я однажды наблюдала такую ситуацию: В дюбель пьяный мужчина переходил дорогу по пешеходному переходу на свой зелёный цвет, но весь путь падал, пытался подниматься, опять падал, уже и красный загорелся и опять зелёный, а он всё упорно пытался перейти дорогу, машины терпеливо ждали и никто не сигналил даже и не высовывался из машины, не орал, в итоге спустя какое то время мужчина добрался до обочины и машины дождавшись своего цвета поехали, мораль: на пешеходном переходе главный пешеход, ведь никто не хочет наехать на человека, стать убийцей, хотя есть и нарушающие скоростной режим и правила им не указ, надо всё равно пешеходу быть бдительным и переходя дорогу убедиться, что водители тебя видят и пропускают.
По закону, конечно же, водитель приближающиеся к пешеходу должен посмотреть, не собирается ли человек переходить дорогу.
Но давайте представим, вы на расстоянии 2-3 метров от пешехода, вдруг прохожему, который был достаточно далеко от пешехода чтобы вы успели проехать, взбредило побежать на пешеход. Что вам делать? Долбить по тормозам так чтобы пострадали ваши пассажиры или выворачивать руль и влететь в ограждение? Конечно нет, вы просто должны проехать, а пешеход должен понимать что машина уже слишком близко к пешеходу чтобы уступить вам дорогу.
51 год - это далеко не пожилой возраст, к слову. Обыкновенный дееспособный возраст, без скидок на него.
Виновата конечно дама, переходившая дорогу в неположенном месте. По-человечески таких нарушителей вообще лучше штрафовать так, чтобы мало не показалось, потому что из-за их разгильдяйства и ожиданий, что перед ними все тормозить будут, могут пострадать нормальные люди, которые находятся на тротуаре в тот момент. Водитель ведь, внезапно резко тормозя перед выбежавшим пешеходом или пытаясь его объехать, может и на тротуар выехать нечаянно, его машину может занести. Тогда его жертвы будут "по-человечески" на совести именно той перебегающей дорогу бабки, которой "все должны".