Вот вы умный человек. Вы ПДД читали вообще? Хотя бы разик? Хотя бы когда сдавали экзамены на получение водительского удостоверения?
КоАП РФ, Статья 12.19. Нарушение правил остановки или стоянки транспортных средств
Абсолютно согласна с автором. Совсем недавно задавалась таким же вопросом. В нашем городе на парковке магазина Леруа Мерлен наделали много мест именно для инвалидов. Можно подумать, что именно в этот магазин едут инвалиды со всего города. В большинстве своем эти места стоят или пустые, или на них паркуются просто наглые водители, явно не инвалиды, да и знака инвалид на их машинах нет.
Мне кажется, что это как всегда перегибы наших законов. Видимо есть % парковочных мест, которые должны быть при каждой парковке, вот и рисуют, ни от ума, ни от разума....
Да, если так говорить, то много у нас тупых вещей делают, причем по-закону...
Звонок в дорожную полицию. В результате приедет эвакуатор. Полиция сорвёт штраф. Потом будет ещё и оплата штрафной стоянки. Сделаете доброе дело не только для инвалидов, но и для бюджета страны. Или стране деньги не нужны?
Да причин тому, что дизельное топливо (в простонародье солярка) попадает в масляную систему двигателя автомобиля с дизельным двигателем может быть несколько.
Самая первая и наиболее часто встречающаяся, это сверхнормативный износ поршневых колец.
Чуть реже встречается, но тоже довольно распространенная причина попадания дизельного топлива в масляную систему дизельного автомобиля, это не рабочая свеча накала в одном или в нескольких цилиндрах.
Третьей причиной попадания дизельного топлива в масляную систему двигателя дизельного автомобиля может быть прогоревший или не плотно закрывающийся клапан впускной системы.
Ну и еще одной из причин попадания дизельного топлива в масляную систему автомобиля, является неисправность топливного насоса высокого давления дизельного автомобиля.
К наиболее редко встречающимся причинам попадания дизельного топлива в масляную систему дизельного двигателя можно отнести прогорание прокладки крышки головки блока цилиндров или трещины в блоке цилиндров.
Вообщето так и нужно тормозить. Сцепление нажимается синхронно с тормозом лишь при экстренном торможении на ,,юз,,
Во всех остальных случаях помогать тормозам двигателем нужно, это снижает нагрузку на тормоза и увеличивает срок службы тормозных колодок. Трансмтссия подобно абс помогает тормозить равномернее и без заносов, особенно зимой и если колеса тормозят по разному. Сцепление выжимаем практически в конце, чтобы остановить авто полностью. Притормаживать во время движения
( например перед поворотом) так же грамотнее делать не отключая двигатель от трансмиссии. Вообще то раньше этому учили в автошколах. Теперь видимо лишь деньги стрегут не давая знаний((