Из моего опыта самые загруженные в час пик - это все кольца - Бульварное, Садовое, ТТК, МКАД. Если Вам их не миновать, то объехать не выйдет, можно по дворам, но все-равно встанете на выезд на кольцо.
Сейчас в связи с платной парковкой в центре стало полегче. Нет трехполосной парковки "кто как", как раньше, я спокойно езжу в любое время. Яндекс навигатор неплохо справляется с объездом, даже если пробки есть.
А вообще, менее загружены те улицы, где мало светофоров, перекрестков и зебр :) Но таких в Москве почти нет. Разве что шоссе, но и там вечно что-то ремонтируют и копают.
Если брать чисто местную технику то выбирать можно только из продукции ЗАЗа.Самой внятной ( по соотношению цена - качество) постсоветской машиной выпущенной на ЗАЗе была " Таврия".
Попытка собирать ДЭУ ничем хорош м не закончилась,с этого получился ЗАЗ Сэнса,клон Ланоса только с Мелитопольский движком.Последние модели Вида и Форза опять же клоны Шевроле.То есть своего ничего нового после Таврии не создано.
Покупать пародии за 6-7000$ желающих мало,проще чуток добавить и взять нормальную иномарку или б/ушную.
Завод уверенно загибается,как и весь автопром Украины.На плаву пока только КРАЗ который собирает технику для карателей и полностью финансируется из бюджета.
Звучание двигателя автомобиля зависит от множества факторов, вот некоторые из них:
- От количества цилиндров в двигателе и от типа их расположения. То есть, 4-х цилиндровый рядный двигатель, 5-ти цилиндровый рядный, 6-ти цилиндровый рядный или V-образный и т.д. звучат совершенно по разному. Чем больше цилиндров, тем более приятный звук у двигателя.
- От конструкции двигателя, системы впуска и т.д. Т.е. два 4-х цилиндровых рядных двигателя могут звучать по-разному ввиду конструктивных отличий.
- Форсированный или не форсированный двигатель, имеет ли он турбину или компрессор. Звук гражданского и спортивного мотора при прочих равных условиях совершенно разный.
- От установленной системы выхлопа.
- От степени изношенности двигателя. Изношенный двигатель более шумный и громкий.
- От типа топлива на котором работает двигатель. Бензиновый и дизельный двигатель звучит совершенно по-разному.
Мнение тазовода.
Автоваз - лидер на рынке подержаных автомобилей. Причем в определенной нише - до 200 тысяч. Вот тут им конкурентов нет. Но нужно понимать, что покупка будет б/у автомобиля. И что это подразумевает соответствующие вложения первое время (поставить на ход), а потом автомобиль может прослужить долго, требуя не очень больших вложений, а при самостоятельном ремонте - вообще минимальных. Могут сказать конечно, что лучше взять годов 90-х иномарку. Мой ответ нет. Это будет не иномарка а точно такой же б/у автомобиль, который требует вложений с одной лишь разницей - запчасти на порядок дороже.