Базовым для Subaru Forester является двухлитровый бензиновый двигатель со 150 лошадиными силами. Его турбированный собрат может похвастать 241 л.с., он устанавливается на топовую версию. Еще один бензиновый мотор объемом 2,5 литра выдает 172 л.с. Для европейского рынка доступен также 150-сильный дизель.
Нужно заметить, что у двигателей Subaru есть особенность, выгодно выделяющая их среди других производителей-это оппозитная компоновка. Т.е. цилиндры в таком моторе расположены горизонтально, попарно навстречу друг другу, а коленвал находится между ними. Такое расположение существенно уменьшает вертикальный размер двигателя, что приводит к понижению центра масс всего автомобиля, а следовательно, улучшает его управляемость. Кроме того, встречное движение поршней в двигателе значительно снижает его собственные вибрации.
Это не дефект а особенность любой коробки передач,ПОТОМУ ЧТО НА ШЕСТЕРНЯХ 1,2,3,4 и 5 ой передач зубья косые(скольжение лучше),а на задней прямые.
Данный датчик контролирует вращение коленчатого вала в режиме реального времени. С его помощью рассчитывается подача топлива и угол опережения зажигания. Обычно устанавливается возле шкива коленчатого вала, точное местоположение зависит от конструктивных особенностей конкретной модели авто.
Моя любимая машина - это та, что меня возит. Она самая лучшая, самая красивая, самая удобная.
И от дождика укроет и быстренько довезет:) Марка пусть и не супер-пупер, но мне с мужем вполне хватает... будут деньги, тогда и купим Мерс или Лексус, а сейчас Део Сенс - самый лучший.
Эти три буквы - аббревиатура: Aufrecht, Melcher, Großaspach.
Первые два слова - фамилии основателей этой компании, подразделения автомобильного концерна Mercedes-Benz по выпуску специальных, более мощных, более спортивных, более крутых и дорогих Мерседесов, чем серийные.
Третье слово, Großaspach - имя малой родины одного из них.