Вообще, Волга - машина неприхотливая и выносливая. Если вы ее содержите исправной и полном порядке, то особых приготовлений не требуется. Убедиться в исправности машины - вот, собственно и все. Проверить резину, выровнять давление, доведя его нормы. Не стоит ехать вдаль на лысой резине. Убедиться в исправности запаски и наличии инструмента. Неплохо иметь с собой ремкомплект на резину или вулканизатор и сырую резину. Гораздо важнее подготовиться самому - выяснить маршрут, наличие Азс на маршруте. И, исходя из этого, сделать выводы - стоит ли брать с собой запас топлива и масла. Тосол с собой взять стоит - мало ли какие проблемы могут возникнуть с охлаждением.
Автомобиль дает чувство независимости, свободу движения, выбора и т.д. Но не каждому дано родиться с рулем в руках, многие проходят тяжелую борьбу между желанием управлять автомобилем и фактически умением, страхом, неуверенностью. Не все преуспевают в попытках перебороть себя и сесть за руль, не всем дано чувствовать скорость и любить ее. Я думаю, что ответ на вопрос как раз кроется в любви к скорости, и умении ее чувствовать и приручать.
На своем опыте могу сказать, что страх перед автомобилями у меня был с детства. В подростковом возрасте я профессионально занималась волейболом, что дало мне чувство пространства, расстояния, скорости, траектории движения, развило реакцию физическую и скорость мышление. Я думаю, это все не маловажный факт успеха в вождении. Сложно перебороть психологически тот факт, что ты управляешь чем-то тебе неподвластным, но стоит понять как это работает, и что машина будет выполнять в точности все, что ты захочешь (это тебе не живая лошадь, у меня был опыт общения с ними, они хороши по-другому), то страх отступает и настает кайф! Кайф от процесса вождения, от чувства скорости, от ощущения единого целого с автомобилем, это как мои руки и ноги. Предположу, что такое воссоединение с железякой наступает не у всех, тем более у женщин. Кто-то и по происшествию нескольких лет держится за руль крепко обеими руками, а кто-то через пол года водит одним большим пальцем, все индивидуально.
Поддерживаю точку зрения автора, хотя и не автолюбитель. Лично я за собой чувствую,что после стопочки не та реакция и координация движений. И честно говоря мало знаю таких людей у которых дело обстоит по другому. Беды на дороге можно наделать и другим и себе на всю жизнь. ПДД,можно сказать написаны кровью погибших в ДТП людей,и раз уж такое правило имеет место быть,значит его надо выполнять
Если честно, то я, проводя много времени за рулем, не заметил, чтобы кто-то из водителей относился пренебрежительно к новичкам за рулем, либо к учебным автомобилям. Все автомобилисты, на мой взгляд, по крайней мере в моем городе, относятся с пониманием к новичкам на дороге. Да, бывают отдельные личности на дороге, которых раздражают нерасторопные новички, и они выплескивают своё недовольство давя на клаксон, но таких, поверьте, совсем не много.
Я думаю, что подобные люди поступают так не от большого ума. Новичок за рулем и так на дороге испытывает стресс и неуверенность, и гудок клаксона лишь заставит его сильнее нервничать, что не есть хорошо.
Белый цвет отражается от света фар, не раздражает глаза, самое оптимальное решение для безопасности.