17 и 18 июня прошла одна из старейших гонок "24 часа Ле - Мана". Всего на старт суточной гонки вышло 60 экипажей, в числе которых и российский состоящий из Михаила Алешина, Сергея Сироткина и Виктора Шайтар. Помимо них в гонке принимали участие россияне Виталий Петров и Роман Русинов. Все россияне выступают в самом многочисленном классе LMP2.
С далекого 2004-го года пилотам Ferrari не удавалось выиграть в Монреале и вот наконец-то этот круг был разорван, Себастьян Феттель стартовав с поула довольно уверенно выиграл Гран-При Канады-2018 пролидировав от старта до финиша. Боттас отбил быстрый стартовый Ферстаппен, чтобы сохранить второе место, моменты до того, как гонка была нейтрализована, когда Брендон Хартли и Уильямс «Лэнс-брод» Торо Россо столкнулись эффектно. Прогулка показала, что у него был прокол, он мгновенно потерял контроль над своим автомобилем, и это пронзило его в Хартли, сжимая киви против барьера. Оба ушли на место, вызвав период безопасности автомобилей. При перезагрузке Феттелю не было никаких проблем с тем, чтобы Боттас и гиперпозвоночный Ферстаппен были в страхе и немедленно приступили к разрыву. Первая тройка финишировала в таком же расположении, что и стартовала.
А вот дальше произошло одно изменение, Риккардо воспользовавшись тактикой пит-стопов смог прорваться на четвертую позицию, оставив позади Хэмилтона и Райкконена. Все дальнейшее малоинтересно, поскольку седьмой в пелатоне пилот отстал более чем на круг. Сироткин увидел клетчатый флаг последним, отставание более двух кругов. Была в гонке и авария, ещё на первом круге Хартли и Стролл вылетели с трассы, все остальное смотрим в обзоре.
Сенсация? В какой-то мере - да. Хотя команды за межсезонье почти подровнялись и много теперь решает квалификация и тактика на гонку. Вот как раз тактически Mercedes сегодня и проиграл, хотя, в большей степени, Феттелю повезло. Хэм с поула стартовал уверенно и не дал ни единого шанса скудерии. Но на 19-ом круге Ferrari зазвало Кими для смена резины, кругом позже нырнул туда и Хэмилтон, чтобы не проиграть финну в случае более быстрого второго комплекта шин. Ждала смена и Феттеля, который временно вышел в лидеры, но весь расклад поменяли два Haas, остановившихся на трассе после пит-стопа. Руководство гонки включило виртуальный пейс-кар, чем мгновенно воспользовался Сэб и оставил за собой лидерство, а позже отстоял его до клетчатого флага.
В остальном без сенсаций, но жалко Грожана с Магнуссеном, завершивших гонку досрочно из-за ошибок механиков. Про Сироткина промолчу... Видеообзор Гран-при Австралии 2018-го года смотрим ниже.
Ну поскольку было заявлено, что Гонка Гран-при в Китае является тысячной гонкой в истории Формула-1. То мой ответ 999. Потому что нынешняя тысячная гонка еще не началась, сейчас через час начнется третья гонка сезона или 1000-я гонка Гран-При, начиная с 1950 года.
Главными фаворитами ГП Италии этого сезона была итальянская Феррари, которая при прочих равных должна была делать дубль в этой гонке, но вышло все по другому. Уже на старте гонки Феттель столкнулся с Хэмилтоном, немца развернуло, он стал последним, да к тому же пришлось заезжать на питлейн для смены носового обтекателя. Благо, что в это время на трассе появился пейскар и Сэб не потерял контакт с пелотоном. Хэму же этот контакт никак не повредил и он спокойно продолжил прессинговать Райкконена. Ему удалось даже опередить финна, но спустя пару поворот Кими вернул себе первую позицию. Так они и ехали парой до пит-стопа Райкконена, Хэмилтон сменил резину девятью кругами позже, ничего при этом не отыграв кроме более свежей резины. Но именно она и позволила британцу за девять кругов до клетчатого флага выйти в лидеры. Кими отказался от погоди и просто берег резину и свое второе место. На нем он и финишировал, а первым стал Льюис. Третьим до финиша добрался Ферстаппен, но пять секунд штрафа за контакт с Боттасом выбросили его на пятое место. Третьим на подиуме стоял второй финн. На четвертое место прорвался Феттель.
Едва не добрался до очковой зоны россиянин Сироткин, он стал одиннадцатым, уступив партнеру по команде. До финиша не доехали трое. Обзор Гран-при Италии 2018 смотрим в приложенном видео.
На трассе Сузука прошел очередной этап "королевских гонок", после которого практически определился чемпион мира текущего сезона. Теперь с вероятность в 99%им станет британец Льюис Хэмильтон, который выиграл сегодняшнюю гонку, а его единственный конкурент на титул не добрался до финиша. У Хэмилтона теперь есть 59-очковое лидерство над Феттелем в турнирной таблице, осталось всего четыре гонки и 100 очков в розыгрыше. Проблемы у испанца начались ещё до гонки, но его болид смогли реанимировать, однако ненадолго, после пятого круга он заехал в боксы из-за неисправной свечи зажигания. Хэм стал первым, но практически всю гонку отбивался от Ферстаппена. За третье место боролись Риккардо и Боттас, в результате кенгурятник занял третье место на подиуме. До финиша, кроме Феттеля, не добрались ещё четверо, полные результаты смотрим в скрине, а обзор гонки - на приложенном видео.