1) чтобы в настоящем и будущем предотвратить ошибки прошлого. Опыт предыдущих поколений дает нам возможность для прогресса.
3) история каждой странны представляет собой нечто ценное, особенное, без чего настоящее не смогло бы существовать. каждое государство вносит свою лепту в существование мира.
<span>Это его слова про Версальский мирный договор.Который так унизил Германию после Первой Мировой,что маршал Фош уже тогда мог предвидеть его последствия в виде Второй Мировой войны.</span>
Большие возможности для разрастания городов возникли с появлением трамваев. Этот процесс можно рассмотреть на примере США. Американские трамвайные пути были построены в 1832 г. ирландским иммигрантом Джоном Стивенсоном. Его конструкция огромного омнибуса, который тянули лошади, сделала Стивенсона ведущим производителем трамваев во второй половине XIX в. Именно с появлением этого вида транспорта возникли многие пригороды. Их так и называли — трамвайные пригороды. До появления трамвая обычно от центра до городской черты было не больше часа пути. Трамвай положил «начало конца пешеходных городов». Теперь и те, кто не мог позволить себе частный экипаж, могли, работая в городе, жить на окраинах. В США, например, Бостон, который в 1850 г. был обычным городом пешеходов с радиусом не более 3 миль, к 1900 г. превратился в город с развитыми пригородами, с радиусом до 10 миль. Появление трамваев на электрической тяге явилось новым толчком для расцвета пригородов. Электрический трамвай расширил границы города. Города формировались вокруг трамвайных путей, как когда-то вокруг железнодорожных.
Как изобретение трамвая изменило облик городов?
Не перестройка,а война с афганистаном привела к распаду СССР
<span>на ремесленников и бюргеров(я не уверена но на 70% есть правильность)</span>