Базовый принцип выбора велосипеда по росту - согласно таблице (для так называемых горных велосипедов). Дополнительно должно быть расстояние примерно высотой с кулак между пахом ездока и верхней трубой рамы, когда ездок стоит ногами на земле с велосипедом между ног. Также при посадке нога должна иметь возможность почти полностью распрямляться, когда педаль в нижнем положении и руки не должны сильно тянуться к рулю (вы не должны ощущать дискомфорт в спине). Размеров педалей в соответствии с размером ноги не существует, они просто бывают узкие и широкие, дешёвые и более надёжные...
"Top Gear" и "Форвард"
вот две марки которые точно можно покупать.
По чему ориентироваться?
По запаху!
У китайской техники запах резины такой, что даже с мылом невозможно избавиться.
Зачем оно вам нужно?
Покупайте качественные вещи.
Китайский лисапед стоит 4т.р. а нормальный 7 или 8 т.р.
Конечно многоскоростной - грязь, горки, песок - там без пониженной передачи не обойтись. Хорошо бы покрышки пошире, протектор повыше. Для льда и снега можно приобрести(или изготовить самому) шипованую резину. Тормоза лучше дисковые.
Всё в зависимости от финансов.
Велосипед - это здорово!
Себе купил велик 2,5 года назад по случаю - первое впечатление - куча воспоминаний из детства.
нет никаких лучших велосипедов и лучших производителей, соотношение "цена-качество" очень сильно зависит от бренда фирмы-производителя и новизны модели. Например, велосипеды марки Cube практически олни из самых дорогих в мире (дешевле $1000 практически не найдёте), GT и Merida делают немало велосипедов среднего ценового диапазона для начинающих райдеров (например, GT Avalanche 2.0, 3.0, GT Agressor). Катание за городом, скорее всего, подразумевает как минимум отсутствие асфальта, значит, горный велосипед абсолютно необходим, никаких шоссейных или гибридов. Но и горных велосипедов как минимум два класса - хардтейл ("жёсткий хвост", только с одним амортизатором - передним) и полноподвесный (2 амортизатора).
Как бы то ни было, недорогой хардтейл примерно за 12-20 тысяч рублей позволит вам прочувствовать дорогу и определиться со стилем катания, в любом случае первый велосипед через несколько сезонов вы или сломаете, или захотите большего. ;)
На марку особо не смотрите. Все они примерно одинаковы. Выбирайте по цене. В специализированном магазине, не на рынке. Почитайте велоресурсы в сети. Определитесь что вам надо от велосипеда. И выбирайте по уже определенным критериям.
Кстати, популярный "Стелс" это дешовое китайско-российское (китайского больше) поделие, со всеми вытекающими последствиями.