По лучшей цене - без сомнения, на авито. Это общероссийский сайт и симферопольцы тоже размещают там рекламу. Что интересно, на авито можно купить совершенно новый товар (в том числе и велосипед) по цене б\у. Люди когда-то купили, а он так и не пригодился, вот и избавляются. Самое главное, нужно понимать, что процесс покупки может растянуться - предложения обновляются ежедневно - сегодня нет ничего подходящего, завтра - есть, а послезавтра - снова нет (уже купили). Это как игра в кошки-мышки, кто успел, тот и съел.
Постарайтесь в течение хотя бы пары недель мониторить предложения, думаю, найдете подходящий вариант обязательно.
Чисто визуально, конечно Vesta. Она и по размеру больше,и эстетический вид лучше и запчастями проблем вообще не должно никаких быть, у неё есть только один минус - машина новая, только недавно стала выпускаться. То есть, её практичность, стоимость в обслуживании и качество сборки не известно! Здесь мы можем только гадать! Ну я конечно взял бы Vest'у, если её сравнивать с Renault Logan. Только берите Ладу у официальных дилеров, чтобы проблем не было и чтоб автомобиль был на гарантии. Вообще Лада - красивая машина и в размерные характеристике (кузов) хорошие.
Мы долго себе выбирали вышивальную машинку и остановили свой выбор на brother, она умеет не только вышивать, правда в ограниченных площадях, но и довольно прекрасно шить. Мы купили вот эту модель Innov-is 500 (NV500), по цене довольно приемлемая для домашнего использования, взяли за 5 925 000 белорусских рублей, на доллары это где-то 690...
Если Вам нужен кухонный нож, то от себя могу посоветовать продукцию фирмы "Tramontina" - сделано в Бразилии. Изначально - эта фирма изготовляла мачете, и славится очень острыми лезвиями. Также острыми лезвиями может похвастаться и страна самураев - Япония. Швейцария - лидер в сфере мультиножей, это знаменитые швейцарские ножи, где помимо ножей в одном флаконе помещаются различные инструменты и приспособления на все случаи жизни. Ну а если Вам нужен свой неповторимый эксклюзивный нож, то в России его можно заказать. Посмотрите это видео...Не вымерли ещё на Руси кузнецы и настоящие мастера своего дела.
Если будут стоить одинаково, то Solaris наверняка будет лучше по главным характеристикам. Ведь он может развивать скорость до 100 км/ч за 10,3 сек. если с двигателем 1,6 МТ (стоимость такого около 600 т.р сейчас). Вряд ли, Лада сможет похвастать такой динамикой, хотя и написано, что будет такой же разгон, но ведь максимальная мощность двигателя у Лады 117 л.с. когда у Солярис 123 л.с. Интересно, как они обеспечат? Да и минимальная цена на том сайте, где написано про Ладу указана 400 т.р., когда сейчас говорят о 495 минимум! (а с хорошем двиателем значит 600?) Интересно, стоит ли верить таким характеристикам? Ну, как кто-нибудь купит в автосалоне, тогда будем смотреть, выполнит ли автоваз свои обещания...
Единственное, что я могу сейчас сказать в пользу Лады, то что подвеска у неё будет наверняка выше, чем у Солярис. У отечественных автомобилей она всегда лучшей являлась, чем у недорогих иномарок )
Решающим фактором для покупки, конечно, будет стоимость. Если Лада с примерно такими же характеристиками будет на 50-100 тыс. дешевле Соляриса, то может и стоит её купить.
Все индивидуально. Как правило производители велосипедов ориентируют определенные модели под разные стили езды а так же производят рамы с разной геометрией. То что Вам могут посоветовать как лучшее по качеству, не всегда может подойти по удобству или не будет соответствовать стилю вашей езды.
Для легкого кросс-кантри я бы из вышеперечисленных фирм в первую очередь обратил бы внимание на GT. Она мне более известна, я видел эти рамы у друзей, знаю как они ездят и их качество меня устраивает. К тому же эта фирма не новичок в области производства рам, у них работают уже годами проверенные инженеры которым есть смысл доверять. Доверяя определенному производителю Вы сами того не желая доверяете ему свою жизнь, так как поломка в неподходящий момент может привести к непредсказуемым последствиям.
Сам ежедневно использую раму Bergamont, но выбирал ее из соображений удобства, прочности и невысокой цены. На сегодняшний день ежедневный пробег моего железного коня около 40 км, поэтому именно эти параметры для меня были максимально важными.