Согласно Налогового Кодекса плательщиками налогов являются собственники транспортных средств (на кого зарегистрирован автомобиль). Для расчета транспортного налога обязательны мощность двигателя, валовая вместимость, год выпуска, категория транспортных средств.
Периодически в СМИ появлялась информация о предложениях в законодательство стимулировать автовладельцев к сохранению экологии России путем повышения налогов на неэкологичные авто класса "Евро-3" и ниже. То есть для владельцев новых автомобилей ввести коэффициент 0,86 (понижение общей ставки), а владельцам "старушек" (более пяти лет) придется заплатить в 3,6 раз больше.
С 2015 года в некоторых регионах России введут коэффициенты экологичности (не старше 5 лет) и коэффициент на роскошь (стоимость не более 5 миллионов рублей) при уплате транспортного налога.
Об изменениях по транспортному налогу нужно узнавать в ФНС по месту регистрации авто.
Только через суд, если вторая сторона на контакт не идёт. Оценивать рыночную стоимость автомобиля на данный момент (надо обратиться к любым независимым автоэкспертам) и исходя из общей стоимости имущества рассчитать вашу долю и взыскивать ее со второй стороны.
Нет. Кроме размеров, крепления и визуального отличия в конструкции, дворники (щетки) сильно отличаются в эффективности. Как то купил в Ашане щетку под мои размеры и крепление буквально за 70 руб (кажется). Выкинул через 2 дня. Мало того, что она постоянно грозилась слететь, так и не чистила абсолютно. Что то в самой резинке не то было.
На механике проще поставить ручник, а при трогании выжать сцепление, и потихонечку начать его отпускать параллельно по чуть чуть нажимая педаль газа, когда почувствуете что машина пытается ехать, но ручник ей не дает, отпускаете ручной тормоз, и добавляете газу.
В реале все проще, чем в тексте, и это способ подходит для крутых горок, на обычных , достаточно выжать сцепление и тормоз, а потом поехать, как обычно.
Ну окончательное решение принимается после тест-драйва и сравнение с конкурентами. А в конкурентах Lada Vesta, Kia Rio, Skoda Rapid и очень много, достойных вариантов пусть и в бюджетном сегменте.
Предыдущее поколение показало себя весьма надёжным и экономичным, но при этом ни раз слышал, что старый японец управляется лучше и более устойчив его же класса (не имею ввиду всякие, кроуны, марки и прочее).
Хотя при такой стоимости не стоит ожидать более жёсткого кузова и того, что присуще авто классом выше. А у нас любят просить и ожидать многого за минимум денег. Если вы из таких людей, то берите что-то с рук в эти же деньги.