Не рекомендуется использовать летнюю резину в зимний период. Во-первых, это риск - протекторы на летней резине не предназначены для езды по скользкой дороге, большая вероятность попасть в ДТП. Во-вторых - это не экономично, то есть летняя резина в зимний период стирается и приходит в негодность намного быстрее, чем, если бы она использовалась по сезону.
В Латвии это категорически запрещено! Только на зимней или всесезонной. Карают нещадно плюс не сможешь пройти ежегодный техосмотр, если срок его прохождения выпадает на зиму.
Чем чревата езда на летней резине? Во-первых, у нее не такой высокий протектор, как у зимней, во-вторых, зимняя шина при низких температурах остается более эластичной, нежели летняя, она не "дубеет", чем обеспечивается лучшее сцепление с дорогой.
лучше все таки отказаться от летней резины в зимнее время, я даже слышала что вроде как рассматривается вопрос о том, чтобы официально ввести запрет на использование летней резины в зимний период, и автомобилистам придется это учитывать, хотят ввести и штрафные санкции.
В первую очередь это аккумулятор его нужно вытащить и поставить в теплое помещения, если же все таки аккумулятор замерз его можно поставить в тазик или ванну набрать горячей воды так что бы вода закрывала половину аккумулятора, примерно минут 20-30 он согреется. Можно поставить не много подзарядить АКБ. Второе это свечи для прогревания свечей есть не сколько вариантов выкрутить свечи и нагревать их паяльной лампой, газовой горелкой и т.д. Можно купить тепловую пушку работает она как на бензине так и на дизильном топливе, минут 10-20 с такой пушкой можно завести машину без всякого труда, она отогревает и аккумулятор, свечи да и сам двигатель. Есть ещё один эффективный способ отогреть машину. Нам понадобится металлическая труба диаметром 30 мм и длиной около 1,5-2 метра. Один край трубы 100 мм нужно загнуть под прямым углом. К двигателю приставить загнутый край, а к другому концу трубы приложить паяльную лампу, газ горелку и т.д. Нужно осторожно отогревать машину подобным методом и перед процедурой проверить, нет ли на поверхности поддона подтеков масла или бензина.
Была где то тема минорная , о том как товарищ возил зимнюю резину в багажнике джипа (всё жалко было поставить как некоторым) так впендюрился так в какую то фуру, что и весь свой бизнес потерял, повезло ему . раз штраф не пред усмотрен вы тоже не ставьте зимнюю , можт и вам повезет не разбиться совсем наглухо.
лично я из за особенности авто вообще езжу на зимней круглогодично(без шипов конечно) последние 4 года не снимаю. отличный вариант и для скупердяев))моя мне обошлась где то около 62 тр. а зачем вы берете такую дорогую, что вам жалкое её больше собственной жизни))
Чтобы зимой избежать запотевания стекол в салоне автомобиля попробуйте для начала замените фильтр салона, когда он забит/засорился, то все остальные меры малоэффективны;
установите забор воздуха снаружи;
также можете использовать специальные спреи против запотевания стекла, только наносить такой спрей придется хотя бы раза два в неделю, иначе его эффективность тоже пропадает.
Продаются эти спреи против запотевания стекол в автомагазинах в отделах с автокосметикой.
Когда мы в свое время столкнулись с этой проблемой, с запотеванием стекол в салоне отечественного авто, то нам помогла простая замена салонного фильтра.
По временной прописке можно поставить машину на учет. В соответствии с приказом МВД Российской Федерации от 24 ноября 2008 г. N 1001 незарегистрированные транспортные средства, которые принадлежат на праве собственности физическим лицам, имеющим регистрацию по месту жительства, могут быть зарегистрированы по месту временного пребывания данных лиц на период пребывания, но не менее чем на 6 месяцев по их заявлению. Условие такой постановки на учет- машина ставится на учет на срок действия регистрации и об этом делается специальная отметка в свидетельстве о регистрации. При обновлении срока регистрации, нужно обновить и срок действия свидетельства о регистрации транспортного средства.
Запуск любой машины в мороз (с бензиновым двигателем) не отличается друг от друга. Для успешного запуска необходимы три условия:
-"свежий" и заправленный до плотности электролита 1, 27 аккумулятор
-бесперебойная подача топлива
-исправное электрооборудование, отвечающее за пуск двигателя.
Садимся в машину. На 10-15 секунд включаем дальний свет, чтобы "оживить" аккумуляторную батарею, выжимаем до упора сцепление (рычаг переключения передач в нейтральном положении). Поворачиваем ключ в замке зажигания в положение "старт". Если первая попытка запуска не удалась, делаем паузу 3-4 минуты и повторяем операцию. И вот двигатель "схватил" и вышел на режим холостого хода. Прогреваем его до рабочей температуры. Поехали!