По дну пролива Ла-Манш проложен тоннель, по которому можно попасть из Франции в Великобританию и наоборот сухопутным путём.
6.00-подъем
6.10-построение:.
6.10-6.25-утренний туалет
6.25-построение на зарядку.
6.30-7.10.-зарядка.
7.10-7.15-переодевание и душ.
7.15-7.45-завтрак.
7.45-8.00-подготовка к занятиям.
8.00-построение перед занятиями.
8.05-14.30-занятий.
14.35-15.10.-обед.
15.10-16.00-свободное время.
16.00-19.00-самостоятельная подготовка.
19.00-20.00-спортивные занятия.
20.00-21.50-свободное время.
21.50-22.00-вечерний туалет.
22.05-построение и отбой.
Изобретение относится к черной металлургии и может быть использовано в дисковых тормозных устройствах автомобилей и в других транспортных средствах. Сплав железа содержит 1,5-43,5 вес.% углерода, 1,5-4,35 вес.% кремния, 1,2-6,5 вес. % молибдена, железо и случайные примеси - остальное. При этом суммарное содержание молибдена, никеля, меди не превышает 6,5%. Сплав представляет собой чугун со сфероидальным графитом. Изобретение позволяет получить сплав для изготовления роторов дисковых тормозных устройств автомобилей. 3 с. и 33 з.п. ф-лы, 3 табл., 8 ил.
Настоящее изобретение относится к сплавам железа и способам их получения. Сплавы железа согласно изобретению особенно подходят для использования в дисковых тормозных устройствах автомобилей и в других транспортных средствах, особенно в деталях автомобилей.
Дисковые тормозные устройства были применены в двигателях автомобилей в конце 1950-х годов. Дисковые тормозные устройства содержат диск или ротор, который жестко закреплен на ступице колеса транспортного средства. Два или несколько вкладышей плотно охватывают под действием скобы диск или ротор и таким образом тормозят транспортное средство. Вкладыши имеют фрикционное покрытие, в составе которого используют асбест. Асбест служит, преимущественно, для защиты втулок от воздействия тепла и твердых материалов. Однако в связи с высокой токсичностью асбеста втулки тормозного устройства в настоящее время состоят из фрикционного материала, который содержит 10-20 об.% полимеров, 0-10 об. % модификаторов трения, 0-10 об.% металлических порошков, 20-40 об. % наполнителей и 10-50 об.% волокон (асбестовых, металлических, стекловолокнистых и синтетических минеральных волокон).
После введения дисковых тормозных устройств в качестве материала для изготовления дисков или роторов был выбран серый чугун. По сравнению с чугуном со сфероидальным графитом серый чугун обладает более высокой теплопроводностью, более низким модулем упругости и стабильностью размеров при температурах выше 500oС. Считают, что чугун со сфероидальным графитом непригоден для использования в дисковых тормозных устройствах из-за его слишком низкой теплостойкости.
Ромашка. бесмертник. ковыль.
Серед багатьох моїх подружок,найближчою я вважаю Настю.Ми спілкуємося з самого дитинства.Мою подруга належить до таких рідкісних людей ,які ніколи не похнюплюють носа.Вона весела та бадьора у будь-якій ситуації.Своїм друзям,вона не дає засмучуватися,та сидіти сумними.Найголовніше є те,що Настя-хороша подруга,а значить,ніколи не підведе і не залишить мене в біді.Я дуже поважаю Настю за всі гарні риси її характеру.І теж намагаюся бути для неї доброю подружкою.