Беларуским этот автомобиль трудно назвать - пока что китайцы присылают в Беларусь практический полный автомобиль, беларусы в Борисове на заводе БелДжили просто его "отверточно" собирают и ставят только беларуские шины и аккумуляторы.
Что позволяет пока что безпошлинно проталкивать китайцам свой автомобиль на рынок ТС под видом беларуского.
Отношение же беларусов к этому авто - сугубо отрицательное: этих денег - седан 13 тыс.$, кроссовер 19 тыс. баксов - китайское быстроржавеющее корыто - не стоит.
Беларусы не хотят покупать Geely.
Минским таксистам Geely категорически не понравился.
Заявлено, что из произведенных на конец 2013г. 2,7 тыс. в Борисове Geely - в Беларуси продано всего 400 авто, причем половина их - по разнорядке правительства гос. организациям типа МЧС. Чуть более 200 отправленно в Россию, 1 тыс. - в Казахстан.
Остальные уже ржавеют на открытой стоянке под Минском под снегом:
Кстати, сам Лукашенко признал, что 90% "беларуских" Geely - предназначены не для продажи автолюбителям РБ, которые к ним равнодушны в массе, а для экспорта прежде всего в России.