Поменьше на педали давить. На обе. И на газ (следить по тахометру, чтобы не раскручивать движок более, чем до двух тысяч оборотов в минуту), и на тормоз, без необходимости (после торможения придётся разгоняться, разгон съедает изрядное количество топлива).
Стараться двигаться, по возможности, равномерно (не зря ведь расход на трассе значительно ниже, чем в городских условиях), стараясь немножечко предугадывать обстановку. То есть, если Вы видите, например, что не успеете проехать перекрёсток до того, как светофор загорится красным - не стоит спешить, гнать, чтобы резко потом тормозить, от этого и бензин лишний сгорит, и тормозные колодки сильнее сотрутся. Агрессивное, с частыми обгонами, движение в городе не только неэкономично и опасно, оно ещё и бесполезно - "порвал" кого-то на светофоре, а на следующем - снова рядышком стоите, чего было бензин жечь?
С горки, если асфальт сухой, можно на нейтрали двигаться (тем, у кого двигатель инжекторный - не стоит пользоваться этим советом, у них на холостом ходу бензина больше употребится, чем на передаче, при движении накатом). Но двигатель - не выключать! Опасно.
Сейчас никого ничем не удивишь. Все живут прекрасно, почти в каждой семье есть автомобиль, обеспеченные люди живут в коттеджах, имеют загородные дома. Может будет считаться роскошью, если люди вместо автомобилей, начнут летать на самолетах?)
1) Машину иметь нужно!
2) А заправлять её не обязательно.
Тогда она прослужит намного дольше. Машину можно использовать для отмазки, чтобы посидеть в ней с друзьями (подругами). Машина может успешно играть роль маленького кафе или гостевого домика. Да и если не заправлять, то рано или поздно придут мысли переделать её на электричество.
Все очень просто, при условии, что Вы зарегистрированы на сайте Гос. услуг, если нет, то надо зарегистрироваться, придет пароль на почту России, и на этом сайте вся информация есть, через личный кабинет зайдете и посмотрите.
Не правда. Некоторым машинам, конечно, все равно, но если производитель дает рекомендацию по использованию конкретного бензина, то ей лучше следовать. От другого бензина машина начинает "чихать" просто, плюс там забивается все что можно.
А по поводу "бытующих мнений" - втирал моему знакомому его шеф, что нет разницы между зимними и летними колесами, что это все маркетинговый ход, чтоб больше колес в год продавать. Поэтому поменять резину отказался в декабре месяце. Результат: авария, занос на льду.