Если ЭТО УМЕНИЕ СПЕЦИАЛЬНО НЕ ТРЕНИРОВАТЬ, то даже "Мамочка!" не успеешь крикнуть, когда тормоза откажут!
Теоретиков я встречал много - чуть ли не каждый знает, как это делать, - но практиков что-то не видно? Ау? где вы - практики?
<hr />
Здесь, коротко обо всем не скажешь; в автошколе-то за полгода всего не перескажут.
Поэтому первое и главное наставление: проверяйте машину согласно инструкции, чтобы все работало. И постоянно учитесь управлять машиной.
<hr />
По данному вопросу.
Тренировать нужно несколько умений, которые потребуется объединить в одно стремительное действо по спасению собственной жизни и жизни других.
Вот основные упражнения и навыки (напомню, что навык - это действие, выполняемое без участия сознания), которые потребуются для экстренного торможения двигателем:
А. Экстренное торможение ручником с учетом привода автомобиля (примечание: на заднем приводе при включенной передаче это может заглушить двигатель со своими особыми последствиями);
Б. Маневрирование по полосе и всей дороге (включая встречку), смысл которого в достижении нескольких целей:
а) поиск пути ухода от возможного столкновения (чем раньше угадаешь, куда улетать или вмазываться, тем лучше);
б) привлечение внимания водителей попутных и встречных машин (маневр - поперечное перемещение машины на полосе - заметен издалека);
в) торможение поперечным разворотом машины, если есть такая возможность;
г) наезд на неубийственные препятствия и преграды, на неровную дорогу; на песок;
В. Быстрое переключение передач вниз, как подряд, так и через одну, с сильной перегазовкой, врубанием и отпусканием сцепления.
<hr />
Теоретики-советчики! Скажите честно, всеми ли из перечисленных возможностей вы пользовались хотя бы в реальных постановочных ситуациях? Или только на бумажке можете накалякать?
<hr />
Кому не нравится мой тон, предлагаю хоть одно попробовать, вместо того, чтобы обижаться.
Не надо для этого ножом перерезать тормозные шланги - пусть тормоза останутся исправными.
Итак, водитель, сделай хотя бы вот что (в данном случае - для машин с передним приводом) по шагам:
Хоть это попробуй.
Первый раз можно попробовать врубить с перегазовкой лишь одну 3-ю, без всего остального и на этом закончить.
Уверен, что теоретики на словах-то не поймут, о чем я написал, а не то, чтобы на деле сделать.
<hr />
На практике выплывают такие тонкости в этом вопросе, о которых теоретики даже задуматься не могут. Взять хотя бы совет выключить зажигание. А как ты его выключишь, если все замки с блокировкой руля? А если и удастся опять повернуть ключ и снять блокировку, то движок-то опять заведется, мы же им тормозить будем. Нестыковка!
<hr />
Когда говорят, что можно порвать трос ручника, или сожалеют, что коробка накроется при резком отпускании сцепления, включите, как говорится, мозги и оцените трезво, что правда, а что пустяк.
При экстренном торможении без тормозов: от теории до практики - очень большое расстояние.
Всех водителей сейчас учат делать искусственное дыхание и массаж сердца. Все пробуют дуть в резиновую куклу и мять ей сиси. Ха-ха-ха - смеются!
А один реальный врач-реаниматолог, рассказывал по телеку: если, делая пострадавшему непрямой массаж сердца при его остановке, вы не сломаете ему пару ребер, сердце не запустится ни за что, и ваш массаж - фигня. Но, если сердце умирающего от ваших усилий запустится, то он - оживший - вас ругать за ребра не станет.