Ну все уже знают, что главный виновник взрыва в самолете А312 это группировка "ИГИЛ". Здесь нет косвенных виновников трагедии, здесь есть конкретный виновник. Но из-за того, что Россия ввязалась не в свою войну, терракты были неизбежны. К сожаление этот терракт предотвартить не удалось. Зато часто слышу, что было предотвращено огромное количество других террактов в России.
Взрыв самолета А312 произошел по вине терорестического группирования "ИГИЛ". Всему виною то, что Россия ведет агрессивну политику против множества стран, за что и приходтся платить жизнью простых людей.
Лайнер авиакомпании "Когалымавиа", совершавший рейс 9268 Шарм-эль-Шейх - Санкт-Петербург потерпел крушение сегодня, 31 октября. На борту воздушного судна находилось по предварительным данным 224 человека: 7 членов экипажа и 217 пассажиров, среди которых 17 детей.
Возможно, остались выжившие. Соболезнование родственникам погибших.
По моему это фотографии сделаны 11 сентября 2001 года, вскоре после того как пассажирские самолеты врезались в башни-близнецы Всемирного торгового центра в г. Нью-Йорк США. Многие отрезанные огнем на верхних этажах люди просто бросались из окон вниз.
Ужасная трагедия произошла сегодня утро, 31 октября 2015 года. Уже известно, что самолётом, потерпевшим крушение на Синайском полуострове, является российский пассажирский лайнер Airbus-321, принадлежащий авиакомпании «Когалымавиа».
Самолёт Арбус следовал по своему привычному маршруту Шарм-Эль-Шаих – Санкт-Петербург вместе со своими 217 пассажирами (но точное число пока только устанавливается) и 7 членами экипажа.
Лайнер разбился прямо в центре Синайского полуострова на территории Египта. Причины падения пока не установлены, но везде во всех источниках каждый пишет свои домыслы и противоречат друг другу.
Подробнее о крушении самолёта можно узнавать на этом сайте, там же имеется видео с места происшествия.
Более современная модификация общеизвестного палубного самолета Harrier. Вот так примерно выглядит:
Особенностью является его вертикальный взлет и посадка. Самолеты такого типа считались перспективной веткой в авиации, однако их практическое использование внесло в эти перспективы необходимые уточнения. Самолет известен в авиационных кругах под прозвищем "летающий гроб". Но не потому, что он внешне его напоминает, нет. Просто статистика летных происшествий с машинами такого типа наиболее солидная в общем списке всего что может и не может летать. Именно вертикальный взлет и вносит свою лепту. Такая посадка максимально опасна, особенно в сложных метеоусловиях. Требует от пилота особых навыков, которые невозможно получить ни на одном другом самолете. Поэтому летный состав данных машин готовят специально. Но и это не уберегает от происшествий. Я не знаю, что там у них произошло в Японии, но сказать, что новость сильно удивила, не могу. В некотором смысле для Harrier это "нормально", простите за цинизм. Ибо удачную машину таким ласковым прозвищем не нарекут. Если участь его непомерный расход топлива, который снижает дальность полета, ограничения по скорости и вообще внушительный список ограничений в РЛЭ, то в каком то смысле можно сказать, что от этого самолета, ничего другого и не ждали. Хотя в целом, аппарат занимательный и необычный. Но эти качества не самые главные для военного самолета.