От современных авто вообще нельзя прикуривать. От их АКБ можно, от авто нет.
<hr />
Как завести авто с севшим правильно АКБ вне дома:
если авто с разряженным АКБ "работает на газу" - сразу выдергиваем предохранитель "мозгов" газового оборудования;
устанавливаем, но не крепим заряженный АКБ на авто;
заводим авто;
"прогреваем" хотя бы минуты 2-3 после чего проводами соединяем соответствующие клеммы заряженного и "севшего" АКБ не глуша двигатель (провода небольшого сечения подсоединять даже нет смысла - сгорят мгновенно, нужны 1,5-2 квадрата медь);
нервно курим в сторонке долгие полчаса-час в случае если нет проводов способных кратковременно выдержать 250-300 ампер (это 2,5-3,5 квадрата медь и то могут сгореть) - нужно зарядить акб до уровня которого хватит что б завестись на прогретом авто;
если используются провода большого сечения хватит "подзарядки" АКБ в течении 7-15 минут, после которых глушится двигатель, акб меняются местами, заводится авто, заряженный акб отсоединяется - готово.
<hr />
Почему нельзя прикуривать:
нежная и восприимчивая электроника у авто от которого прикуривают может просто сгореть от перепада напряжения даже при выключенном зажигании (распространенное явление когда человек пришедший на выручку уезжает на буксире).
<hr />
Почему нельзя отсоединять АКБ от заведенного авто:
изначально причина в выпрямителе тока в генераторе авто - без нагрузки сгорал. В настоящее время по мимо выпрямителя появилась куча электроники которую "убивает" такая замена на горячую.
<hr />
Не смотря на то, что севший АКБ не является безвыходной ситуацией лучше избежать этого.
Зарядное устройство стоит от 400р (не пуско-зарядное), а заряжая раз в месяц АКБ не только перестраховываетесь от щекотливого положения, но и продлеваете жизнь АКБ (хоть и не значительно). Ну и само собой при первых же признаках выхода из строя АКБ его стоит заменить - благо сдав старый можно получить скидку на новый.