Можно купить в интернет- магазине "мир карбона". Там антигравийные пленки от 300 рублей и выше, на любой вкус. Вот ссылка, если кому интересна информация о предоставляемых услугах и ценах магазина http://mir-carbona.ru/
Могу посоветовать ЦИНКАРЬ преобразователь ржавчины. Был приятно удивлён когда у самого заржавел автомобиль.Проявилис<wbr />ь рыжие пятна белом авто.Для начала обработал под капотом,для проверки,затем через месяц обработал проблемные места. Обработку проводил прямо по покраске(т.е.брызгал на те жёлтые пятна,тоже в зимний период).Дорога,снег,<wbr />грязь, мойка,одним словом желтизна ушла.Как я понял он патенирует металл,но при этом металл должен быть не (дырявым,а то совсем разест).Потом ещё три года управлял этим авто ,(рыжиков)не видел.Если краска не поднялась в причинном месте, и не поднимется.(Поливать<wbr />) прямо на краску,грязь;впитыва<wbr />ется....Удачи
К сожалению от реагентов совсем уберечь машину не получится. Можно уменьшить воздействие. Например обработать днище антикоррозийным покрытием. Лако-красочное покрытие можно покрыть составами на основе воска или покрыть ламинирующим покрытием, также можно покрасить специальной краской на основе резины, весной слой краски отодрать. Зимой стараться содержать автомобиль в чистоте.
Насколько я знаю, то за всю историю автомобилестроения, автомобили из нержавеющей стали все же выпускались.
Первым легковым автомобилем из нержавеющей стали был автомобиль "Ford Deluxe Седан" 1936 года выпуска. Из нержавеющей стали было выпущено шесть автомобилей.
Итальянская модель "FVS" (Facel Vega "Фасель Вега") 1954 года выпуска, кузов которой был полностью изготовлен из нержавеющей стали. Автомобиль был большой и тяжелый. Было построено 11 автомобилей.
Модель 1957 года "Eldorado Brougham" ставшая олицетворением стиля Кадиллак имела только не окрашенную крышу из нержавеющей стали и днище.
В 1960 году, два "Ford Thunderbirds" были сделаны из нержавеющей стали. Оба находятся в рабочем состоянии до настоящего времени.
Американский "Lincoln Continental Convertible" выпускался в 1967 году мелкими партиями из нержавеющей стали.
В 1999 году, часть британских спортивных автомобилей "АС Асеса" выпускалась с неокрашенным кузовом из нержавеющей стали.
Причин, почему автомобили из нержавеющей стали не выпускают, не одна и даже не две. Их целая куча.
- Если сделать кузов автомобиля из нержавеющей стали, то его не удавалось окрасить, так как автомобильная краста на нержавеющей стали просто не держится. А без покраски невозможно было убрать дефекты штамповки кузовных деталей. А заделать вмятины от ударов и вообще представлялось проблематичным.
- Автомобили из нержавеющей стали стоили занчительно дороже, чем дороже чем иж обычной черной. Следовательно предполагалось, что такие автомобиль будут эксплуатироваться намного дольше. Но на Западе и в США линейка легковых автомобилей обновляется полностью каждые 2-3 года. Меняется мода на автомобильную красоту, по этому люди и не спешили покупать автомобили с кузовами из нержавеющей стали.
Многое еще зависит от того, какая у Вас сигналка с автозапуском. У нас на механике стояла сигналка с автозапуском Scher-khan 5, очень удобная штуковина. Машину нужно оставлять на ручнике, иначе автозапуск просто не сработает. Так что машину утыкать мордой никуда не нужно. За все время эксплуатации колодки ни разу не примерзли. Выставляете на самом брелоке время, какое хотите чтоб авто прогревалось (у нас было 15 минут), и перед выходом нажимаете на кнопочку. Приходите и садитесь в теплый автомобиль и едите. Можно выставить режим, чтоб всю ночь сама заводилась каждые 40 минут, например. Правда в этом случае будет бензин улетать.