Так, как я любитель играть в автосимуляторы грузоперевозок и являюсь фанатом игры Euro Truck Simulator 2, то тема новых дальнобойных траков в реальном мире мне тоже весьма интересна. К тому же некоторая их часть рно или поздно появляется в игре. Именно этот трак должен появится в ближайшие дни или даже часы ... .
По официальной информацию журнала Авторевю мои предположения в плане технических характеристик подтвердились,т.е все моторы, кп и внутренняя начинка перейдут с уже продающихся траков. Т.е будут ставить моторы до 530л.с и коробки до 16 передач. Конечно же их слегка усовершенствованные версий, которые на 10% станут более экономичными.
Главный уклон был сделан именно на кабину и большее пространство рабочего места водителя. Вместо обычной панели приборов появится цифровая, как дань моде.К тому же это новый флагман этого производителя в его линейке магистральных тягачей.
Продажи его стартуют в конце года, а у нас он появится не раньше 2022 года. Хотя помнится их траки с евро 6 топливной аппаратурой нам не поставляются из-за качества топлива. Возможно для наших покупателей предложат что-то попроще.
На данный момент Ижевский автомобильный завод выпустил уже первую партию этого авто в количестве 15 штук.Этот новый седан относят к классу с.Поэтому он будет считаться солидней,престижней nissan almera.Но в сущности нечего в нём такого нового и не будет,так как эта модель базируется на модели Sunny и Sylphy!Которых к слову сказать немало ездят в моём регионе.Поэтому и гамма двигателей будет похожа,а именно:1.8 мощностью 130л.с в паре с вариатором,либо 6мкпп.Также на выбор будет предлагаться турбомотор 1.6 (188л.с).Который нам ещё знаком по модели Nissan Juke.А вот так он будет выглядеть:
Главной изюминкой пятого поколения этого кроссовера заключается в том, что будет две версий: городская и для бездорожья! Согласитесь то, что крайне редко обладатели таких авто ездят по тем местам, где дорог вообще нет. Различия между ними будут в бамперах и рейлингах на крыше. Ну и в версий для бездорожья будет ещё и защита днища. которая и на городскую не помешала бы.
О моторе и ценах пока что ни слово. Сказали лишь то, что будет 2.5 литровый мотор 4 цилиндровый и он будет трудиться в паре с 8акпп. Подозреваю то. что будет на выбор: гибридная и атмосферная версия этого мотора, которая нам знакома по 4 поколению.
Как видно: снаружи он изменился координально и не Дай Бог попасть даже в мелкую аварию на нём ... . Но и интерьер стал абсолютно новым впридачу к внешней оболочки.
Более подробно о нём можно почитать ЗДЕСЬ или ТУТ.Собират<wbr />ь его будут у нас в Санкт-Петербурге, но производство наладят не раньше 2019 года.
Официально его должны показать в конце лета,т.е в конце августа 2018 года. Но по слухам уже состоялась неофициальная презентация на самом автовазе этих новинок. Поэтому в сети уже есть неофициальные фото, которые говорят о новой внешности Гранты в стиле Х-рэй линейки. Так, как приора вот вот вместе с калиной покинет конвеер, то Гранта их заменит. Т.е Гранта будет предлагаться и в кузове универсал.
Цена думаю будет от 500000 рублей с мотором 1.6 и 87л.с. Довольно серьёзное обновление, но чисто внешне и после гранта не будет в модельном ряду производителя выглядеть динозавром. Также по слухам в августе автоваз должен представить около 15 новинок в том числе и новую ниву. Вот только быстрее всех на конвеер встанет эта гранта думаю к концу 2018 года.
К сожалению это второе поколение, когда-то у нас хитового и популярного семейного автомобиля продавать не станут за пределами Китая. Продажи должны начаться в конце третьего квартала этого года. А его внешность как снаружи, как и внутри конечно же стала более современной но при этом наиболее простой, что как раз и нужно для семейного автомобиля, который будет иметь 5 или 7 местное исполнение и думаю также и специальные материалы от грязи в салоне.
Хотя вот всего один мотор - однодневка рабочим объёмом 1.3 литра бензиновый - меня крайне огорчил. Ведь он турбовый и с малым моторесурсом, а значит продать его потом вы врятли сможете или очень дорого. Скорее всего он будет из серий "некапиталенных",т.е нельзя будет скажем через 200-300 тысыч его откапиталить и потом ездить. Скорее всего он до 100000 будет иметь ресурс стабильной работы, а потом, как повезёт.
Для тех, кто не часто ездит и по малу и для города - это достойный вариант, который будет работать в паре с 6 акпп или механикой. Кстати первое поколение на мехе тяжко продаётся на вторичном рынке.
Также можете почитать отзывы о первом поколений с простым мотором 1.8