Впервые на авто советского автопрома этот «черный квадрат» появился на «восьмерках» и «девятках». Многие, конечно, обратили на него внимание, но не все осмелились вскрыть таинственную заглушку на своем любимце.
Те же, кто не побоялся изуродовать мечту всей своей жизни, вооружался тонкой плоской отверткой или простым кухонным ножом.
Отковырнув заглушку, они обнаруживали под ней следующее:
Теперь осталось выяснить, для чего же нужен этот узел? Ответ простой — для регулировки угла наклона зеркала.
Дело в том, что в старых моделях регулировка осуществлялась высунутой из окна машины рукой и поворотом на необходимый угол самого зеркала. Но иногда этого угла по каким-то причинам может не хватать, и тогда увеличить ход зеркала поможет то, что скрывается за заглушкой.
Вооружившись ключиком «на десять», нужно немного ослабить гайку, которая удерживает зеркальный элемент, после чего можно увеличить угол его наклона.
Однозначно, это одно из грубейших нарушений правил дорожного движения. Одна причина, слишком громкий звук. Но самое главное, что неисправный глушитель зачастую становиться причиной возгораний, в том числе и лесных пожаров.
Кажется, это "стиральная машина". :))
Дальнобойщики (водители грузовых машин протяженных маршрутов), в такие корзины закладывают канистру с грязным бельем и залитым моющим раствором. И пока водитель едет, канистра "бултыхает" свое содержимое, отстирывая не хуже обычной стиральной машинки. Конечно, недостаток тут в том, что надо периодически останавливаться для смены воды в канистре, засыпке стирального порошка (если надо) и так далее. Но зато это сильно экономит время и деньги - не надо искать в незнакомом городе прачечную и ждать несколько часов, пока они постирают белье. Правда, на фотографии, что в вопросе, места для канистры маловато.
Мне тут подсказали, что, как вариант, это может быть подставкой для ноги, чтобы было удобнее с колеса подняться к кузову.
Если вмятина на или рядом с ребром жесткости, то уже не выпрямить. Если на широком месте, то вполне. Присоской или рихтованием изнутри. А необходимость в покраске по ситуации, возможно лакокрасочное покрытие не повреждено (я же не вижу детали). Если повреждено, сейчас достаточно жестянщиков умеющих сегментарно красить детали, но это стоит дороже так как краска такая дороже да и работа более громоздкая. В худшем случае придется перекрашивать весь капот.
Если в договоре купли-продажи есть пункт о гарантийном сроке, в течении которого автосалон обязан бесплатно ремонтировать проданный Вам автомобиль - то да, конечно, везите авто на эвакуаторе до салона и отдавайте, пусть ремонтируют. Кстати, посмотрите договор внимательно, может они и эвакуатор Вам обязаны оплатить, и другую машину дать, на время ремонта.