Ближе к концу лета, будут введены новые тарифы ОСАГО, а сейчас идет еще обсуждение нововведений и поправок.
Что уже известно на сегодняшний день, это увеличение стоимости;
так же обсуждается, что при ремонте транспортного средства после ДТП, должны использоваться исключительно новые детали;
денежные выплаты будут в случае летального исхода или превышение ремонта граничной максимальной суммы выплаты ; ( выплатят только максимальную сумму),
во всех остальных случаях страховая возмещать ущерб будет ремонтными работами и восстановлением транспортного средства.
Если транспортное средство зарегистрировано в одном регионе, а эксплуатируется в другом, то ОСАГО оплачивается по тарифам в регионе эксплуатации.
Потому что ездить хочется, а выкладывать 8-10 тысяч- нет, особенно тем, кто ездит в основном на дачу и в летние месяцы. Без дополнительного страхования жизни ( от 1 тыс рублей) страховую компанию не найти, также не соглашаются на страхование на полгода. Цены выросли за ОСАГО больше чем в 2 раза, а зарплата практически не увеличилась. А те, кто только сдал и стажа не имеет платит еще больше.Вот и садятся за руль без страховки, ведь если ничего не нарушать и твой автомобиль не в базе нарушителей, то гайцы не останавливают. Но это очень опасно, ведь то, что ты едешь осторожно, не означает, что ты не попадешь в ДТП, ситуации на дороге бывают разные, есть специалисты, которые провоцируют специально такие ситуации и разводят на деньги.
Ну тут все до банального просто.
Тяжелее всего управлять конечно же автомобилем, ведь на нем чаще всего механическая коробка передач, так что передачи придется переключать руками, тратить на переключение время, плюс думать о том, а стоит ли переключать или нет.
Далее по сложности управления идет троллейбус, там насколько мне известно коробка автомат, то есть по сути ее нет - передачи переключаются самостоятельно без вмешательства человека, опять же там нужно выбирать маршрут движения, и конечно же следовать ему, на трамвае же все еще проще, ехать только прямо, иногда притормаживая - ито очень редко, в итоге управление самое простое, с маршрута не собьешься.
Так что на мой взгляд трамвай наиболее легок и доступен для управления.
Привлечь водителя к административной ответственности за нарушение им Правил дорожного движения могут только сотрудники ГИБДД. Для этого нужно написать заявление в городское или областное Управление ГИБДД, в котором излагаются доводы и, по возможности, ссылки на пункты Правил, которые не были соблюдены водителем. К заявлению обязательно прикладываются доказательства в виде фото-, видеофиксации нарушений. Без доказательной базы юридически подкованный водитель, если он действительно что-либо нарушил, вполне может избежать наказание.
Что касается грубого обращения в адрес пассажира, то здесь, как вариант, можно написать жалобу (претензию) на имя перевозчика (соответствующая информация, как правило, размещается в каждом автобусе).
Образец жалобы можно почерпнуть из ответа на вопрос "Как правильно написать жалобу?". Текст жалобы универсальный для случаев грубого обращения с потребителем (в конкретном случае пассажир является потребителем услуг). Достаточно будет только откорректировать текст с учетом конкретного случая.
Как минимум ПЯТЬ!
Кроме основной задачи - вождения (которую он с легкостью выполняет ногами), он может говорить по телефону, курить сигарету, пить кофе, собирать деньги за проезд. Ну прям супер человек!!