Можно ли получить полис ОСАГО без страхования жизни водителя?

Стоимость полиса ОСАГО зависит от многих параметров, в том числе от возраста и стажа всех водителей, вписанных в полис, от их КБМ, от мощности автомобиля, от базового тарифа страховой компании.

Если у водителей стаж вождения более 3-х лет, и возраст более 22 лет, нет повышающего КБМ, то в зависимости от базового тарифа и мощности автомобиля, полис ОСАГО в Москве в 2019 году может стоить от 3700 (при мощности автомобиля до 70 л.с. и КБМ=0,5) до 14000 (при мощности автомобиля свыше 150 л.с. и КБМ=1).

Если у водителей стаж вождения менее 3-х лет, или возраст менее 22 лет, есть повышающий КБМ, полис ОСАГО будет стоить намного дороже.

Я так предполагаю, что вы обращались за приобретением полиса, а вам сообщили, что бланков нет. На самом деле, объясняется это тем, что страховым компаниям просто не выгодно продавать полиса Осаго. Это информация от реального страховщика. На продаже Осаго они больше теряют, чем приобретают. Часто страховые компании стали предлагать в дополнение к Осаго страхование жизни, а также выдавать их за обязательный пункт. Помните, что вас никто не имеет права обязать приобретать страхование жизни. А для того, чтобы приобрести Осаго, заполните и распечатайте бланк из интернета, отнесите в страховую фирму, и потребуйте, чтобы ваш бланк зафиксировали, как входящий.

Отказать вам в оформлении ОСАГО, не имеют права, страховые компании, которые непосредственно лицензированы под автострахование, это то, что касается правовой основы. Но в жизни, это не так радужно и далеко не так.

Что можно в таких случаях сделать, это найти других страховщиков, если время поджимает, и не зацикливаться и не тратить свои нервы для борьбы с ветряными мельницами.

Второе, если вы считаете вам необоснованно отказали, нужно идти в суд, но как вы понимаете, дело долгое, но своего можно добиться, если наймете грамотного адвоката, без адвоката потерянное время.

Цена полиса ОСАГО формируется таким образом: имеется базовый тариф, который умножается на повышающие и понижающие коэффициенты.

Коэффициенты учитывают

-территорию преимущественного использования автомобиля (определяется местом регистрации владельца)

-возраст и стаж водителя (моложе или старше 22 лет, до 3 и более 3 лет опыта)

-мощность двигателя

-количество лиц, допущенных к управлению

-срок страхования (от 3 месяцев до 1 года)

-бонус-малус (зависит от количества выплат по прошлым договорам страхования).

Все страховые компании используют одинаковые коэффициенты.

Базовый тариф с марта 2015 года может быть разным. ЦБ установил максимальное и минимальное значение, а уж страховая на своё усмотрение выбирает в этих пределах. В зависимости от категории транспортного средства разница максимального и минимального значения может быть от 500 до 1000 рублей.

Все дело в том,что навязывание страхования жизни при покупке страховки Осаго в РГС является незаконным.И это нарушение части второй статьи шестнадцатого закона -О защите прав потребителей.

И это связано с тем,что для многих компаний и не только РГС,страхование Осаго является по сути убыточным делом.Вот они и нашли выход, как это компенсировать для себя,увеличивая страховые случаи в другом направлении,т.е заключение других побочных страховок.

И некоторые ,когда им выписывают страховку,сначала ничего и не поймут,а потом начинают думать-почему она почти на 1000 рублей больше,спрашивают у агента-а страховка то уже выписана и никто не поставил клиента в известность,что там еще и жизнь застрахована.

И большая часть автоводителей принимает после выписывания полиса,это факт как данность.

Лично меня РГС ни разу по такому поводу не напрягал,потому что у меня постоянный агент,уже несколько лет.А вот жизнь я отдельно страхую давно по своей инициативе.