Тест Euro NCAP проводят в четыре этапа.
Первый: фронтальный удар с перекрытием 40% в деформируемое перекрытие на скорости 64 км/ч.
Второй: в автомобиль сбоку бьет тележка весом в 950 кг.
Третий: удар с железным столбом диаметром 25,4 см на скорости 29 км/ч.
Четвертый: испытание безопасности автомобиля для пешеходов: сбивают манекен на скорости в 40 км/ч.
А как на самом деле ездит народ? И в столбы влетают совсем не на 29 км/ч, и в лобовую сталкиваются не на 32 км/ч (если по тесту 64 км/ч - в неподвижное препятствие, то это то же самое, что при столкновении с другим авто это суммарная скорость).
Так что, любое превышение скоростей, на которых автомобиль тестируют, уже не гарантирует безопасность даже при наличии ремней и подушек безопасности.
А ситуации на дороге бывают очень разные - то из разбитой в хлам машины водитель чудом живой вылезает, то наоборот - машина практически целая, а водила и пассажиры - если не трупы, то инвалиды на всю жизнь...