К дорожной организаций,которая ответственна за состояние дороги этого участка.Но такой иск возможен лишь на оснований экспертизы,либо вроде если ДПС признает причиной аварий в документах именно состояние самой дороги,также будет важно мнение независимой экспертизы.В сущности такие дела выигрышны,главное довести дело до суда и нанять хорошего адвоката.(адвокату потом в случае вашей победы будет платить виновная сторона по приговору суда).
Я попытаюсь ответить, как сам думаю. Люди ставящие венки и даже памятники на месте гибели на дорогах обычно являются родственниками погибшего. Ими движут чисто эмоции, отметить место гибели. На самом деле делать этого не надо. На месте гибели душа погибшего вышла из тела и находится над ним. И будет так висеть девять дней. Повезут тело в морг, отправят домой или похоронят, душа все девять дней будет висеть в ногах у тела. Когда пройдёт девять дней душа покинет тело и ей придётся вернутся на место гибели, её будет притягивать венок, цветы и прочие атрибуты памяти. Поэтому после поминок в девять дней, надо всё на месте гибели убрать, а то душа будет время от времени возвращаться на это место в виде привидения. Людям страх и душе неспокойно. Поэтому в дальнейшем и людям лучше приносить цветы не на место гибели человека, а на могилу.
Даже не слышала об этом происшествии, несмотря на то, что проживаю в ХМАО! А авария произошла на трассе Ханты-Мансийск - Нягань! Прям не по себе, ведь именно в Нягани я родилась и выросла, а буквально недавно возвращались с мужем и дочерью из Нягани домой!
В новостях пишут, что будет проведена проверка по состоянию дорог! надеюсь, что к чему то эти проверки приведут!
Родственникам погибших огромных сил! Соболезнуем! Это невосполнима потеря!
Нет, не является, особенно, если человек едет со скоростью 40 на автобане с ограничением 130. Во-первых, много ДТП связаны с невнимательностью, а не высокой скоростью, поэтому их так много на парковках, где, казалось бы, уж точно машины передвигаются со скоростью черепахи. Во-вторых, в ДТП как правило 2 участника, так что, даже если вы ездите со скоростью 30 км/час - это не гарантия того, что в вас не впендюрится какой-либо лихач.
Вне города на шоссе нужно идти по левой стороны (во всяком случае, в России), то есть навстречу транспорту. Увидев впереди машину, нужно пойти по обочине как можно дальше от шоссе - на случай пьяного водителя или любителя "попугать" (у меня так жена чуть не погибла). Особенно опасно идти по шоссе в темное время суток, и если у машины не горят фары (такие называют "черной смертью). В городе самое безопасное - переходить на переходе со светофором. Но идти на зеленый свет - это не 100% безопасно! Недаром существует присказка: смотри на машины, а не только на светофор, он еще никого не задавил. Бывают "джигиты", спокойно несущиеся на красный свет (сам чуть под такого не попал). Особенно опасно, когда машины стоят на красный свет, но крайний левый ряд у них свободен, а стоящие машины не дают вам возможности видеть, что за ними. Поэтому подойдя (на зеленый свет!) к последней стоящей машине, замедлите ход и осторожно выгляните, не едет ли кто-то по последнему ряду. Исключительна опасна эта ситуация на нерегулируемом переходе!!! Человек ступает на "зебру", ближайшая к нему машина останавливается, пропуская его, человек не думая идет вперед - и его сбивает машина, которую он не видел! Потому что тот водитель тоже не видел пешехода и даже подумал, а чего это машина справа остановилась? Может, у нее мотор заглох? И таких случаев, со смертельным исходом, много! Поэтому, переходя улицу, всегда нужно осторожно выглядывать за стоящую машину. Особенно если это большая машина, грузовик, автобус и т.п.