Могу во время движения позволить себе только ответить на входящий вызов, для этого купил Bluetooth-гарнитуру. Для просмотра и отправки СМС, а также осуществления исходящих звонков обязательно останавливаюсь. Печального опыта с созданием аварийной обстановки из-за разговора по телефону не имею. (три тук-тук-тук по дереву)
P.S. Вставить гарнитуру в ухо стало такой же автоматической привычкой, как пристегнуться ремнем безопасности.
Причинить тяжкие повреждение врядли, максимум поцарапать или наехать на ногу. В принципе это не сложно, делая поворот на право, либо нерадивого не трезвого пешехода коорый ломится на пролом. Самое страшное это дети во дворах, поэтому если видите играющих дитей старайтесь либо быстро уйти от них, либо внимательно смотреть.
Как совет, просто повнимательней будьте и не старайтесь не нервничать и всё у вас будет хорошо !
При работе на первой передаче работает вся кинематическая цепь коробки, и только. Поэтому при езде на скорости 5 км. в час никаких проблем нет - можно ехать сколько угодно. Проблема для коробки только тогда, когда скорость движения не соответствует передаче.
На встречной полосе по количеству ям не меньше, а вот при одинаковой глубине проезжать по ямам удобнее по встречной полосе дороги. Дело в форме ям. При движении колесо автомобиля разбивает дорогу сверху вниз и немного вперед. Таким образом, если ехать с одной стороны, получается сперва спуск в ямку, потом ямка, потом крутой подъем из ямки. При движении на скорости будет сильный удар. Если проехать по той же ямке, с той же скоростью, но в обратном направлении, удар будет меньше.
Самая долгая пробка у меня была при поездке Москвы в Санкт-Петербург. При проезде города Вышний Волочёк Тверской области в августе 2012 года пробка протянулась примерно на 50 километров и на её преодоление понадобилось чуть больше 6 часов.