Даже если Вы очень хорошо заклеите трещину с применением самых лучших материалов (что само по себе недешево), то в скором времени получите новую трещину в непосредственной близости от места ремонта.
Теоретически можно заменить подошву целиком. Но , во-первых, маловероятно, что вам удастся подобрать подходящую, а во-вторых, менять прийдется обе подошвы.
Поэтому совет, направленный на покупку новой обуви - самый дельный и экономически выгодный. Сейчас не начало сезона, можно найти серьезную распродажу. В некоторых магазинах "последнюю пару" отдают за 40-50% от обычной цены. Потратить время на поиски лучше, чем на бесперспективный ремонт.
Подробный рассказ о том, как самостоятельно ремонтировать обувь, печатался более чем в десяти номерах журнала в 1997 и 1998 годах. В этот раз предлагаем вашему вниманию метод, которым можно "победить" распространенную "болезнь" обуви - трещину в подошве.
Подошвы из микропористой резины часто трескаются. Наклеивание накладки хорошего результата в большинстве случаев не дает: ослабленная подошва продолжает промокать, а накладка быстро отрывается. Обувь с еще вполне приличным верхом приходится выбрасывать. Однако есть несложный способ ремонта такой обуви в домашних условиях.
Тщательно очистите трещину от грязи, зачистите внутренние поверхности наждачной шкуркой и обезжирьте бензином или ацетоном. Разделайте кромки трещины, то есть вокруг трещины срежьте края подошвы на ширину 5-7 мм. Глубина разделки должна быть около 1 мм. Вырежьте из старой велосипедной камеры полоску шириной, равной удвоенной глубине трещины +10-15 мм. Полоску зачистите, обезжирьте и промажьте резиновым клеем, клеем № 88Н или "Моментом". С одной стороны полоску намажьте по всей поверхности, а с другой - оставьте сухими края на ширину 5-7 мм. Согните подошву так, чтобы трещина раскрылась, смажьте ее внутреннюю поверхность клеем и, не закрывая трещину, дайте клею просохнуть 10-15 минут. После этого аккуратно вставьте в трещину сложенную пополам полоску, распрямите подошву, а оставшиеся снаружи края полоски плотно прижмите к подошве. Оставьте башмак под грузом на сутки. Опыт показывает, что после такого ремонта башмаки еще достаточно долго служат.
Заклеить-то Вам заклеят, а сколько Вы в них проходите до разрыва склеенного? У хорошей обуви подошва просто так не трескается. У меня однажды треснула - ну дык я в этих кроссовках 8 лет проходила. В них уже всё потихоньку просилось "на кладбище", а я почему-то с ними расставаться не хотела. Бывает, прирастаешь к вещи... но нужно уметь прощаться со старьём, не дожидаясь, пока оно на атомы развалится.
Если же ботинки новые, а уже рвутся, то у Вас на их починку больше денег уйдёт, чем на покупку. Одной подошвой дело не ограничится. У них всё время будет что-то отрываться, отклеиваться, трескаться.
Подошва - основа обуви. На неё всё нагрузка, она больше всего в грязи, на холоде, в воде. Лично я считаю, если что-то лопается в непредсказуемом месте, где ни стыков, ни швов, то чинить его не следует.
Знаю, что заклеивают чем-то специальным. Но на деле, был опыт, после заделки места, где текло, один фиг мой ботинок промокал. Если обувь не очень дорогая и можешь себе позволить-я б купила новые. Но, попутно, можно и цену узнать на починку у обувника. Если не задран ценник-станешь обладателем двух ботинок, одни на выход, вторые старенькие на "не жалко", прогулки там, например, в слякоть.
У меня была похожая ситуация, ботинки хорошие кожанные, верх отличный, а подошва треснула. Сходил в мастерскую, предложили разумную цену за частичную замену подошвы от каблука. Досихпор хожу. Тут надо взвешать, нравится ли вам эта обувь, удобна ли она и сходить в мастерскую или проще купить новую.
Конечно на сегодняшний день опытные сапожники творят чудеса и починить лопнувшую подошву можно, но делать это нужно только в том случае если эта обувь действительно дорогая и стоит того что-бы тратить время и деньги на такую серьезную починку.
Скажем так - идеально квадратных отверстий с использованием инструмента на основе тел вращения не получить (в отличие от использования "долбяков" и соответственно долбёжных станков).
Но в первом приближении (это когда в углах квадрата остаются закругления радиусом до 2-х мм) все же можно такое "отверстие" организовать. Наибольшее применение данный способ находит в обработке деревянных конструкций, да и то разве что в эстетическом плане. Наиболее полезное с практической точки зрения я видел только в конструкции деревянных лавочек, когда ножки такой лавочки вставляются в "квадратные" отверстия основного сидения.
А получают такие отверстия с помощью обычной дрели. Сперва сверлится обычное круглое отверстие, а уж потом оно обрабатывается специальной фрезой, получившей название "сверла Уаттса-Рёло". Это своеобразное сверло с эксцентриком, которое крутится в рамках специального шаблона. В общем описать словами механику его работы длинно и нудно, потому проще посмотреть видео:
Думаю, что самостоятельно заделать небольшую трещину на лобовом стекле не получится.
Лучше всего обратиться на специализированную станцию. Насколько я знаю, они используют специальные шлифовальные инструменты. Если трещина не сквозная, они ее зачистят и стекло вообще будет как новым, без трещины.
Если же трещина сквозная, по краям сделают маленькие отверстия, чтобы не допустить ее дальнейшего роста. Эти отверстия и саму трещину заливают специальным раствором, затем полируют этот участок стекла и трещины практически не видно.
Если же трещина на стекле серьезная, то скорее всего вам предложат заменить стекло целиком.
самому не устранить.Стоимость ремонта будет зависеть от того, что конкретно накрылось- тач или дисплей.
Сверху дисплея есть защитное стекло- тачскрин, оно не просто кусок пластика а активное устройство которое подключается через шлейф к материнке.Оно приклеено на двухсторонний скотч или клей по торцам.Снимается аккуратным нагревом феном по краям.Если разбился тач ( не знаю размер экрана но допустим 7") то такой стоит без замены , только деталь , от 10 до 50$.Чем круче планшет тем дороже .
Если разбился сам экран который находится под тачскрином то стоит он половину планшета, плюс 20-30% за замену.Менять имеет смысл если планшет дорогой, если дешевый то дешевле будет купить новый.
И третий вариант - есть дисплеи с технологией OGS, там тачскрин и дисплей соединены в единое целое.Меняется все в сборе.Тут цена вообще будет как планшет новый.
Вот и определяйтесь по расходам исходя из класса и цены вашего устройства - стоит ли овчинка выделки или сразу покупать новый.
Если серьезно отвечать на Ваш вопрос, то автомобильная краска по своей адгедезии расчитана на прочное сцепление с металлической малоподвижной грунтованной поверхностью и не рассчитана на то, что её будут применять нанося на кожу, которая являтся высокопористым материалом, и которая подвержена постоянным изменениям геометрии поверхности)).