Сам рынок не продается, а продаются некоторые склады и контейнеры, цены просто сумасшедшие, от 12 000 и свыше 1 000 000 гривен. Наверное, если бы продавали весь рынок, он бы стоил, я думаю, не меньше миллиарда.
Так в магазинах море посредников. Сама фирма, под чьей маркой это молоко продаётся, потом длинная цепь из торгашей - оптовиков разных уровней. Которым нужно не только зарплату своему персоналу выдать, но и за электричество на складах, за амортизацию оборудования, за перевозку товара (а это тоже з/п шоферам, ГСМ, амортизация, страховка и т.д.) деньги отдать. А чтоб отдать, нужно их где-то взять. К тому же это получается работа в ноль, а ведь нужно и самим себе, и фирме что-то оставить. Плюс на каждом звене этой цепочки начисляется такая замечательная вещь, как НДС. Вот и получаются магазинные цены.
Бабульки на рынке платят разве что за прилавок, за его аренду. И то не факт. А цены выставляют, ориентируясь на магазины. И на других бабулек. Ставить мало смысла нет. В магазинах-то люди платят больше, они готовы это платить. Значит, и здесь цена завышена. Ставить много тоже смысла нет, потому что возьмут у соседок. Вот и получается некий уровень ниже магазинного.
Новый хэтчбек появится в Индии, где он и собирается, во второй половине года. Опции, которые предусмотрены в этой марке, на уровне высокого класса: мультимедийная система с сенсорным экраном, навигатор, кондиционер, электропривод зеркал и стекол. Но в части механики похвастать нечем: мотор 1,0л и 5-ти ступенчатая МКПП.
Неизвестно, когда сверхбюджетный автомобиль стоимостью 230 тыс.руб. появится в России. Вероятно, спрос на него будет большой.
Бензин в России подешевеет только если мы оградимся от всего мира "железным занавесом" и будем жить только за счет своих ресурсов, как это было в СССР.
В принципе во Вьетнаме все достаточно по хорошим ценам, в том числе и сувениры. Где то они дешевле, где то чуть дороже, на рынках фруктовых можно купить сувениры тоже и возможно это будет чуть дешевле, чем в сувенирных лавках.