Автомобильные герметики называются по научному "силиконовый формирователь прокладок". Штука очень удобная, т.к. позволяет герметизировать всякого рода соединения не подержанные нагреву выше 200 градусов. Использовать просто и удобно. Однако. Есть некоторые нюансы. Данные средства плохо держат давление. Ими нельзя уплотнять соединения в которые создается давление выше 1 атм. Поскольку велика вероятность прорыва в данном месте. Так же эти средства не рекомендуется использовать в системе смазки автомобиля. При соединении двух плоскостей, излишек, так называемый облой, выдавливается в обе стороны. Как наружу, так и вовнутрь. При этом создается высокая вероятность того, что выдавленный вовнутрь герметик будет оторван рабочей жидкостью ( маслом ) и пройдя с ней по системе не выведет из строя сопряженный механизм. К примеру - кусок герметика может попасть во вкладыши коленчатого или распределительного вала и стать причиной масляного голодания в данном узле. Последствия - задиры на поверхности и неисправность. В инжекторных двигателях, оборудованных кислородными датчиками, так называемыми "лямбда зондами", использование такого герметика запрещено в силу того, что испарения силикона выводят из строя упомянутые датчики.
Если Ваша машина отличается от вышеописанной конструкции, то можете использовать данный формирователь прокладок почти без ограничения ( система смазки ). Наносят его на сухую обезжиренную поверхность, выдерживают примерно 15-20 минут и собирают узел. Излишки удаляют ветошью смоченной в уайт-спирите или аналогичном расстворителе.
Могут.
Есть запрет езды на неисправном транспортном средстве (читайте правила), в особенности, если это несет потенциальную угрозу окружающим. Кроме того это вызовет проверку на алкоголь, подложные справки при получении прав (так как никто в здравом уме и твердой памяти калечить машину не будет и рисковать тоже), и пр.(т.е. на адекватность), что сами понимаете, неприятно и может иметь последствия.
Я не буду показывать свою солидарность с другими девушками, выскажу свое мнение. Последнее время дамы массово пересели за руль. Если несколько лет назад увидеть девушку за рулем Джипа было почти как космонавта увидеть, то сейчас это сплошь и рядом. Ну а модель эта и ей подобные стоят ведь очень и очень, а купить такую машинку девушка вряд ли сама осилит, то получает ее в подарок. Папа, муж, любовник машину-то дарят, а водить-то ее учиться надо. И вот наша красавица где сама, а где за бабосы, права получает. И поехала! В одной руке телефон, в другой губная помада, а руль держит ногтем мизинца. Вот таких девчонок я и боюсь встретить на дороге. Очень боюсь. Уж простите меня, дорогие автомобильные подруги, те кто ночи напролет права зубрил, и практические вождения на отлично сдал, но вы меня понимаете.
Согласен с Сергеем. Возьмите такую, которую не жалко, и чтобы не очень подорвала Ваш бюджет. Поэтому - с пробегом по доступной для Вас цене. Главное, чтобы была исправной, на ходу, чтобы сразу после покупки под нее лазить не пришлось. После того, как купите, немного ее "подшаманьте" и сразу же выставляйте на продажу по более высокой цене, чем купили. Пока она будет на продаже, катайтесь, а если найдется покупатель, продавайте, и потом нацеливайтесь на тачку рангом повыше. Один знакомый таким образом в свое время с "Запарожца" начал, а сейчас на хорошей иномарке гоняет, которую взял новую, из салона.
Не опасней, чем мужчина за рулем. А вообще мое мнение таково, что половая принадлежность водителя не играет никакой роли. Важнее как человек чувствует себя за рулем - оценивает ли габариты машины, не пугается ли резких звуков или оживленной трассы и т.д. Есть и мужчины, и женщины, которые неуверенно чувствуют себя на дороге. Например, один наш знакомый - мужчина - имея машину не выезжал ни разу дальше района. Если ему надо "в город", то он ездит на общественном транспорте или просит кого-нибудь отвезти его. Гуляя с собакой, часто наблюдаю как паркуются наши соседи. Вчера женщина на Матизе парковалась минут 10... Сегодня молодой мужчина пристроил свою Субару к поребрику приемов за 20... Так что умеют - ездят, не умеют - тоже ездят. И мужчина или женщина роли не играет.