При прямолинейном движении ускорение не меняется
Например в ткачестве трение также играет важную роль: не дает нитям распрямиться, а ткани - рассыпаться на отдельные нити. В результате действия друг на друга нити основы и утка изгибаются, принимая в ткани волнообразную форму.
Примеров много
Что качаеться отрицательной стороны.... Например вечный двигатель не создаш из за силы трения, так как происходит износ.
Для броненосцев на их скорости хода наибольший вред приносит вовсе не сопротивление формы, а банальная сила трения воды об обшивку. И сделать с нею практически ничего нельзя. Даже самая лучшая окраса – так называемая «самополирующаяся» хотя и снижает – но далеко не в полной мере, чтобы это многократно уменьшило силу трения.
<span>Вообще примеров и плюсов и минусов много. </span>
При торможении "юзом" колеса не вращаются, так как намертво схвачены тормозами. Происходит просто неуправляемое скольжение. Вот почему автомобиль и заносит - он скользит не туда, куда водитель желает, а куда сила трения направит.
Если я правильно понял, V = 65 см^3 (а не ^2).
Тогда делим (на калькуляторе, ведь это физика, тут можно;) ) и получаем плотность 7.3 [г/см^3] . Если честно не понял в чём проблема это посчитать
1,4,6
У рассеивающей соответственно - 2,3,5,7