Можно исправить.
Больше того: уже кое-что исправили.
Например, раньше все ездили без ремней безопасности.
Начали за это настойчиво штрафовать - сейчас уже мало кто не пристегивается.
Дальше. Пешеходов на зебре лет 20 назад вообще никто не пропускал. Ну, разве что один из 10.
Сейчас - один из 10 не пропускает, а то и меньше.
Чтобы заставить людей ездить по правилам, нужно всего 2 пункта:
- Штрафовать.
- Штрафовать хотя бы 80% тех, кто нарушил.
Пункт 1 хотя и исполняется, но вот пункт 2 подводит.
Какой выход?
Везде-везде поставить камеры и штрафовать "автоматом" всех подряд.
Ах, да, забыл - еще нужен пункт 3. Тех, кто не платит штрафы, сажать в кутузку, лишать прав и автомобиля.
Как только все 3 пункта заработают - все станут законопослушными аж до тошноты...
С 1 мая в КоАП Ст.12.10, внесена поправка, согласно которой штраф за проезд через ЖД пути на красный свет, проезд через пути железной дороги при отсутствии переезда, увеличивается в 5 раз с 1000 до 5000 рублей.
Также эта мера будет действовать, если водитель едет через ЖД переезд при опускании шлагбаума или если шлагбаум уже перекрыт, если автомобиль останавился на ЖД полотне переезда, проезжает его при приближении поезда.
При повторном нарушении, водитель лишится прав на один год без взимания штрафа.
При самовольном поднятии шлагбаума теперь взимается штраф в размере 5000 рублей.
ДПС - внутрення служба в рамках ГИБДД.
ГИБДД, в свою очередь структурное поразделение МВД.
МВД и регламентирует функции ГИБДД, соответственно и ДПС.
Ну я обратил внимание что самые востребованные китайские автомобили это Ховер, Сангенг. Ну конечно же сангёнгов больше будет чем ховеров. На сангёгах стоят копии Мерседес моторов, а на ховерах японские копии. И те и другие не плохие моторы!
Все знакомые, которые занимаются грузоперевозкой или логистикой, работают с сайтом АТИ (АвтоТрансИнформ).
Там все видно. Можно найти постоянных клиентов, можно и выполнить разовую грузоперевозку.
Думаю, что есть и много других сайтов, которые помогают частным грузоперевозчикам.