Разумеется, непременно появятся. Вопрос времени...
Было бы наверняка лучше, если эти "ноу хау" внедрялись сначала в России, а уж потом во всех остальных странах. Но, увы, не мы диктуем путь развития автомобилестроения. Приходится покупать нововведения, порой баснословно за них переплачивая.
А ведь народ у нас не менее талантлив, чем за рубежом; и даже бывает, что именно задумки россиян быстро внедряются в жизнь там, за границей.
Я считаю из серии 10,11,12 моделей 16 клапанные из прежних выпусков,приора и гранта.
Я извиняюсь перед патриотами, но что вообще умеет делать Россия? В магазинах отечественных товаров не сыскать днем с огнем, а то, что есть, как правило не блещет ни качеством, ни дизайном. У нас основная идея - это экспорт ресурсов, мы не развиваем ни технологии, ни производство, ни даже сельское хозяйство (хотя уж его-то сам Бог велел развивать с нашими ресурсами). Для статистики - в одном округе из 55 сельхозпредприятий советского времени (птицефабрики, фермы) осталось 4. Четыре!
Вот и с машинами так же. Какой смысл нам что-то изобретать, выпускать, если можно продать нефть и покупать машины за границей? Вот разве что нефть когда-нибудь кончится. Но это же будет потом, лет через 30. К тому времени у всех современных руководителей уже все будет.
Самым популярным по продажам в России в 1016году стал lexus rx который продал 3800 автомобилей. Вторым же стал тоже lexus nx который продал более 3000экземпляров но и на третьем месте bmv x5 который продал 2700экземпляров
Первый автомобиль появился на дорогах России, благодаря редактору
"Одесского листка" Василию Васильевичу Навроцкому.
Следовательно, первый город, жители которого увидел автомобиль была ОДЕССА,
в то время входившая в состав Российской империи.
Это была машина французской марки "Панар-Левассор", она работала с двигателем внутреннего сгорания.
Это знаменательное событие произошло в 1891 году.
Кстати, в столице России - Санкт Петербурге автомобиль появился в 1895 году, а в Москве еще позже - в 1899 году.