Нет, Мару Багдасарян навсегда отстранить от управления автомобилем в России не получится , даже если она совершит самое тяжелое преступление, например совершит убийство двух и более человек /управляя автомашиной или нет/, то её за это можно будет приговорить только к отбыванию длительного срока лишения свободы в колонии общего режима. Женщины у нас в Российской Федерации отбывают любое наказание только на общем режиме, их даже не сажают в тюрьму, где строгий и тем более особый /при пожизненном заключении/ режим. Вот отбывая пожизненное заключение на особом режиме товарищ Багдасарян была бы действительно отстранена навсегда от управления автомобилем, а так, даже если её привлекут к уголовной ответственности за езду на автомобиле, то отбывая наказание на общем режиме, найдет и там возможность, чтобы покататься на авто, а отсидит срок, придет домой и снова будет ездить, если захочет, отбирай права не отбирай. Так что, Мара будет ездить на автомобиле до самой своей смерти и никто у нас, пожизненно, не отстранит её от его управления.
Нет никаких правил про переключение передач по скорости. Автомобили абсолютно разные, и коробки тоже разные, и соответственно передаточные числа тоже разные. Идеальный вариант ориентироваться на тахометр (обороты двигателя), если бензиновый двигатель, то переключение передач вполне нормально на оборотах 3000 об/мин, если двигатель дизельный, то 2000 об/мин. Тахометр спроектирован так, что на 12 часов, у него стоит уровень оптимальных оборотов двигателя, у кого-то 3500, у других может быть и 5000 об/мин. Как-то так! А ориентироваться на скорость совсем не стоит.
Полностью дееспособным человек считается с 18 лет. Так что оформить автомобиль на свое имя,скорее, всего,не получится
На легковых автомобилях в основном зачастую установлен четырех цилиндровый двигатель, по этому в комплект свечей входит четыре свечи. Есть конечно такие нетрадиционные варианты где можно так сказать "не стандарт" это к примеру ОКА, там двухцилиндровый двигатель, или помню в одного товарища был BMW с коробкой автомат, так там был двигатель шесть цилиндров. Но редко встречается такой не стандарт, в основном везде по четыре цилиндра.
Я сам более 22 лет за рулем авто, проходил и изучал различные курсы контраварийного и безаварийного вождения, по роду деятельности принимал участие в профессиональном автоспорте. И скажу честно, единой оптимальной методики обучения пока не придумали, но есть много мастеров, способных проехать очень хорошо, но не способных объяснить, как они это делают. Меньше мастеров, способных объяснить своё мастерство. И совсем мало мастеров, сумевших отработать методики и умеющих правильно передать их своему ученику, независимо от пола.
Первый мой мастер был я сам. С 3 лет научился ездить на велосипеде, затем на мотоцикле, сам изучил ПДД, поступил в автостроительный вуз, сам научился водить грузовик и легковую к 17 годам. В армии научил меня водить БТР один сержант с палочкой. Он этой палочкой, ни слова не говоря, лупил по рукам и ногам, если видел неправильные движения!
Поэтому посмею сказать, что сам теперь вижу, кто умеет преподать непростую науку вождения, а кто только хорохорится и кипятится, не способный научить ученика.
- Вождение, как и бокс, и ушу, и гимнастика, складывается из мелкой моторики и деталей в позе, посадке, расположении и движении рук и ног, хорошем чувстве вестибулярного аппарата, слухе и, главное, зрении!
- Если ваш инструктор в деталях объяснил вам все тонкости правильной посадки за рулем, отработал с вами на месте или тренажере оптимальные движения рук и ног, показал правильные хваты рук за руль, правильный алгоритм перехвата руля в повороте при одновременном отталкивании от него, чтоб не виснуть на баранке в повороте, на месте научил вас вовремя затормаживать движение левой ноги на педали сцепления в момент трогания с места, научил и отработал с вами методы скоростного руления, скоростного переключения передач с двойным выжимом или перегазовкой, научил правильно рулить при заносах и сносах машины, то вам попался истинный Мастер!
- Ну а далее-либо очень дорого платить за обучение хорошим авто-спортсменам, либо учиться по книгам и фильмам самим! Сейчас стало много проще, есть масса уроков на Ютубе, куча фильмов с подробными разборами "полетов", есть живые трансляции авто-соревнований, когда камера стоит непосредственно в кокпите машины. А самое ценное,есть много очень хороших симуляторов вождения в играх симуляторах, где очень правильно происходит процесс изложения материала , закрепления на практике и отработки на симулированной трассе. Поверьте, если вы на уровне компьютерных кнопок освоите хорошее вождение на экране компьютера, вам в реальной жизни станет гораздо проще водить и предугадывать все опасные ситуации на дорогах!
- Кстати, если вы предварительно научитесь вождению на компьютерном симуляторе, поверьте, вы еще и съэкономите массу денег и времени;)) Пишите в личку, подскажу детали.