Причин несколько.
Реактивный самолет обходится дороже. Большая скорость и выносливость, больше требования к безопасности. Больший расход более качественного топлива. Для реактивных самолетов требует большая разгонная полоса, из-за более высокой скорости взлета и посадки. Только не приводите в пример реактивные штурмовики для 1-2 пилотов, если применить тормозящие и разгонные устройства, то огромный пассажирский лайнер либо разорвет, ибо сплющит. А уж система вертикального взлета для большого лайнера(если вы про это вспомните)... То же касается и местных линий или сельскохозяйственной авиации. Местным авиалиниям это может стать в копеечку, хотя выигрыш по времени доставки пассажиров уменьшится хорошо если в 2 раза. А представляете, как опылять поля от вредителе на реактивном самолете. А учиться летать?
Для военной авиации скорость сильно критична. А для пассажиров?
Давайте, хотя бы, сравним.
Airbus A320 стоит 107 млн $, Chengdu J-20 Black Eagle - 110 мл долларов.
Сколько будет стоить Airbus A380, если он сейчас стоит 432 млн $
Плюс горючее, плюс поломы, плюс обслуживание, плюс обучение пилотов и т.д.
Мало людей смогут летать, что означает отсутствие окупаемости.
Да и дальние перелеты, где бы требовалась большая скорость, люди осуществляют не часто.