Ответ:
4) Неоднородное - полосовой магнит, однородное - прямолинейный проводник с током.
27) Радиоволны, инфракрасное излучение, световое излучение, ультрафиолетовое излучение, рентгеновское излучение, гамма-излучение.
29) Корпускулярно-волновой дуализм. (Корпускулярно-волновая теория света.)
Объяснение:
Q=delta U +A
delta U = Q-A
delta U = -300-100=-400 Дж.
Раз направлены в противополжные стороны , то:
R = F₂ - F₁ = 720 - 420 = 300 H
Записываем 2-ой закон Ньютона: F=m* da=m*dv/dt => F*dt=m*dv. Удар упругий, угол к нормали 30 градусов, значит dv=v*cos30-(-v*cos30)=2*v*cos30, значит импульс F*dt численно равен 2*m*v*cos30. Масса молекулы азота - молярная масса делить на число Авогадро => m=28/(6,02*10^23). Подставляем m, v и cos 30 и получаем ответ приблизительно 1,7*10^(-23) Ньютон*секунда.
Общая мощность автомобиля
N₀=772 л.с. = 736 Вт * 772 л.с ≈ 570 000 Вт = 570 кВт
(Пояснение: 1 лошадиная сила - приблизительно 736 ватт)
При разгоне потребляется только половина мощности:
N = No / 2 = 570/2 = 285 кВт
Общая масса автомобиля с пассажирами:
m = 2100+400 = 2 500 кг
Переведем скорость автомобиля из км/ч в м/с
V = 100 км/ч = 100/3,6 ≈ 28 м/с
Кинетическая энергия автомобиля в конце разгона
Ek = m*V²/2 = 2500*28²/2 ≈ 980 000 Дж или 980 кДж
По закону сохранения энергии:
N*t = Ek
t = Ek / N = 980 / 285 ≈ 3,44 с
(Вот это да!!!!
Мы не стали вычислять в Дж/Вт, поскольку в формуле дано ОТНОШЕНИЕ, то есть по 3 нулика всё равно бы сократились... :)