Спокойно. И - глядя немножко дальше собственного носа.
Высокий расход топлива у тех, кто не смотрит вдаль, на светофор и не подгадывает под зеленый сигнал (а так же не думает о нерегулируемых пешеходных переходах, перед которыми приходится останавливаться). Разгоняются, как сумасшедшие, а потом тормозят так же резко.
А топливо максимально расходуется именно на разгонах с места.
Если же оптимизировать свою скорость так, чтобы подкатываться к светофору, когда он "позеленеет" и проезжать перекрестки без остановок, а так же не разгоняться сильно, если видишь, что впереди человек к "зебре" подходит - расход топлива будет значительно ниже.
Ну и по мелочам: шины должны быть нормально накачаны, кондиционер включенный добавляет расхода, светодиодные огни ходовые поставить - они меньше нагрузки дают на генератор, чем фары ближнего света, а это тоже ведет к уменьшению расхода.
И по трассе если не лететь "на все деньги", а ехать разрешенные 90-100 км/ч - намного ниже расход получается.
Это смотря какая машина. Да и какое топливо, впрочем так же. Если у Вас машина с инжекторной топливной системой, то повлиять на расход топлива Вы толком не сможете. Процессор ЭБУ сам рассчитывает сколько топлива подать через форсунки, в зависимости от текущей температуры двигателя, или же от температуры воздуха. Повлиять на это Вы ни как не сможете. Если карбюраторная машина, то при прогреве мотора желательно чтобы заслонка стояла на забор теплого воздуха от выпускного коллектора. Это позволит не обмерзнуть диффузору карбюратора. После прогрева до 50 градусов ее следует перевести на холодный воздух. Холодный воздух плотнее, и как следствие в том же объеме содержит больше атомов кислорода. Смесь сгорает в лучших условиях. Приемистость двигателя улучшается. Тем самым водитель меньше давит на газ, поскольку автомобиль показывает желаемую динамику. Есть перечень факторов, которые приводят к повышенному расходу топлива зимой:
- Долгий погрев.
- забывают переводить заслонку на холодный воздух.
- Снежная каша на дороге вызывает частое буксование на одном месте.
- Скользкая дорога и движение на передачах не выше 3.
- Частое торможение двигателем.
- Частое стояние в пробках.
- Частая работа двигателя на холостом ходу, когда водитель просто греется в машине и ни куда не едет. К примеру, ждет кого то.
Вот несколько причин повышенного расхода. Если можете их исключить, расход будет ниже.
Если смотреть с точки зрения механики, то нужно почаще менять воздушные и топливные фильтры, масло в двигателе и масляный фильтр, заправляться на заправках с заведомо качественным топливом, следить за чистотой свечей и форсунок. Большое влияние на расход оказывают автошины, как с точки зрения сезона, так и в зависимости от рисунка протектора. А сточки зрения вождения, надо избегать агрессивных методов управления, так как большая часть топлива затрачивается на разгон автомобиля. Избегая резких разгонов и резких торможений, держа педаль газа "в натяжку" можно сэкономить на горючке даже в городе. Рекомендую поставить бортовой компьютер - там текущий расход показывается в реальном времени, и можно определить самый экономичный режим вождения.
Расход топлива очень зависит от работы генератора автомобиля. Чем больше потребление электричества, тем выше расход топлива. Сэкономить расход топлива помогает выключенные в автомобиле приборы освещения, обдув печки, выключенная магнитола. Попробуйте, поездить таким образом и вы почувствуете уменьшение расхода топлива в своем автомобиле. При этом напоминаю, что за езду без дневных ходовых огней (ближних свет фар) наказывают штрафом. Мера наказания определяется статьей 12.20 КоАП.
В основном все иномарки экономичные по бензину и дизельному топливу за исключением джипов и автомобилей с большим объёмом двигателя, поскольку назначение у них другое. Наиболее экономичные иномарки с объёмом двигателя от 1.2 до 1.6 куб. см. В рейтинге самый экономичный автомобиль первое место держит "Peugeot 107", второе место у корейца "KIA Picanto", третье - тоже кореец "Daewoo Matiz". Дальше можно продолжать экономичные уже по классам автомобилей, но по сравнению с названными они уже не будут более экономичными. Если интересно здесь информация.