Правильно провести обкатку двигателя Вам помогут рекомендации в инструкции по эксплуатации. Там указано как нужно ездить водителю первую 1000 км. Если нет инструкции по эксплуатации и требуется обкатать двигатель после капитального ремонта, нужно придерживаться следующих правил. Не перегружать двигатель при движении на низких передачах и при начале движения. Не стремиться двигаться на больших скоростях. Не буксировать другие ТС и не вытаскивать их из грязи или снега. Чаще контролировать уровень масла в картере двигателя. На некоторых спидометрах есть обозначающие риски на цифрах, их, как правило, количество по числу скоростей вперёд в автомобиле. При обкатке и для бережной эксплуатации двигателя нужно их придерживаться. Первая риска обозначает максимальную скорость на 1-й передаче, вторая - на 2-й и так далее.
Мощность измеряют в киловаттах или в лошадиных силах. При этом не имеет значения об автомобиле идёт речь или о мотоцикле. Кубики, т.е. объём двигателя, имеют значение, но не имеют прямой зависимости с мощностью.
Если говорить о том, " как он прёт?", то нужно учитывать мощность и крутящий момент, а на количество "кубиков" можно не обращать внимания.
На мой взгляд, если покупать "старушку", то это должно быть что-то типа Ауди ГТ, Ауди 90 2,2Т, Субару Импреза ГТ, Мерс 123 и такого плана машины, в которые не жалко вложить значительно больше денег, чем она стоит и не жалеть об этом, а получать удовольствие от культового авто.
Трудно узнать в этом оригинальном автомобильчике неказистый автомобиль ЗАЗ-965. Этот автомобиль выпускался в Запорожье, был с задним приводом, заменил мотоколяску для инвалидов. Интересно, но этот автомобиль был частично скопирован с итальянской микролитражки Фиат-600.
Матиз! Маленькая, юркая, салон просторный, бензина ест мало, мордашка примиленькая!