В 2015 году, как и в 2014 году метрополитен в Санкт- Петербурге будет работать следующим образом- без изменений на 1-4 мая, без изменений на 11 мая. Изменения в работе метрополитена в Санкт- Петербурге только на ночь с 9 по 10 мая, что в 2014, что в 2015 году. 9 мая в Санкт- Петербурге метро ходит до 12 ночи, потом час перерыв и с 1 ночи до 5 утра метрополитен в Санкт- Петербурге на 9 мая тоже будет рабочим. Потом час перерыв, пересменка среди машинистов, кассиров в кассах продажи жетонов метро, охраны, и с шести утра десятого мая метрополитен снова по расписанию, которое стабильное из года в год.
В Санкт-Петербурге глубже находится под землей метро, чем в Москве. Объясняется это более сложными геологическим условиями и болотистой местностью на которой стоит город Петра. Вы наверное заметили, что в Москве на всех станциях метрополитена вход к поездам везде свободный, а в Питере двери вагонов /на некоторых станциях/ получаются как бы в "окнах" между укрепляющими колонами. А открылось метро в Петербурге на целых 20 лет позже московского в 1955 году. В Москве первые поезда в метро пошли в 1935 году.
С 1 июля 2015 года в Санкт - Петербурге подорожал проезд на маршрутных такси. Владельцы автопарков сумели убедить власти города в том, что несут огромные убытки при старых ценах. Хотя это вызывает большие сомнения. Подорожание проезда составит 4 рубля, теперь самая дешевая маршрутка будет стоить 40 рублей.
Уже несколько лет метро в Санкт-Петербурге в Новогоднюю ночь работает по особому графику - круглосуточно. Тоже самое будет и в ночь с 31 декабря 2016 по 01 января 2017 году. Всю ночь метро будет работать, поэтому не будет никаких сложностей чтобы после праздничных гуляний добраться до дома или же к примеру продолжить отмечать в гостях и так далее на сове усмотрение.
Также изменится время курсирования нескольких автобусных маршрутов, для того, чтобы без проблем можно было добраться до отдаленных спальных районов, где станции метро не в пешей доступности. Поэтому не стоит по этому поводу волноваться, общественный транспорт будет работать.
Поинтересовался у санкт-петербуржских родственников, как дело с вагонами на красной ветке.
Подтвердили, действительно, вагоны там старые.
Но не только на красной, старьё по оранжевой ветке ходит, там родственники живут.
Ответ на вопрос до банальности очевиден, не хватает средств. Потом, конечно, получат новые вагоны, в ответе Tju цифры и предположительные сроки приведены.
Попутно нужно напомнить, в 2015 на главу Метрополитена Гарюгина заведено уголовное дело о злоупотреблении. Работы на вестибюле "Адмиралтейской" должен был делать подрядчик, а выполнены они за счёт Метростроя. Ущерб 466 миллионов рублей. Вагон метро стоит миллионов 60 - 70, целый новый поезд можно было оплатить.(